我是一个打工族，朝九晚五。我每天早上都会经过一条卖各种早餐的长街，可我尤其关注了两家卖一模一样的早餐店，那就是张阿姨和李姐的早餐店。她们都是开在同一条街，相隔左右，都卖相同的东西，如豆浆、茶叶鸡蛋、粥，炒粉等 。她们店面的位置都是在我工作的这个工业区，就简单的塔了两个帐篷，很多的顾客都是路过买了她们的早餐。不过，同样是一条街和同样的客流量，张阿姨每天都卖的精光，而李姐却总是卖剩下很多。我很纳闷，这其中是有什么秘诀吗?

我就问了一个做童装行业生意的朋友，同样是做生意，一听，才恍然大悟。朋友说无论是卖早餐还是他自己卖童装，那都是做生意，无论做什么生意那是有诀窍的，什么诀窍呢?他就跟我分享了一些他自己做童装的一些经验。我来分享给大家

1、选址。“多调查，少吃亏”朋友说无论是卖早餐还是卖童装，店铺选在哪里很重要。我们用童装来做例子，开一家童装店，首先店铺选在哪里?就需要多出去外面考察，只有亲自跑到大街小巷去，多看，多问，从商业活动频率，客流量较多街道，人口密度高等几个方面展开围绕，才会找到适合你开店的好店址。

2、装修。“大白天开黑店”如果一件店面走进去，光线太暗，杂物太乱，没地方下脚，我想，没有人会走进这家店买东西。所以装修店铺，光线和橱窗很重要，光线要亮结合当下普遍消费者喜欢的趋势去装修店铺。

3、货源。“有货源赚大钱”如果一家童装店，无论从选址还是装修上都高人一等，但还是做了亏本买卖的话，那么就是你的货源出现了很大的问题。相信做童装这一块的都知道货源一定要找批发，如何找?这就是可问题了。像是卖早餐，就得去找批发市场找批发价的鸡蛋，而做童装，肯定就得去找童装尾货批发市场。可能很多人还对尾货这块不太了解，简单的来说童装的尾货就是指在生产和流通环节中生产出来的，在功能、安全性等方面符合国家相关标准的库存积压产品，尾货不能是假冒伪劣产品、洋垃圾，也不能是旧货。童装尾货批发，高质量的品牌童装，价钱低，加上你又有好的店铺，一定让开好店进好货赚好钱。

4、态度。“有人还开聋哑店”如果你开一家店，有买家来买东西，你光顾着自己做事不去搭理人家，那么，还开什么店?每个顾客他都是一个独立个个体户，都应该注重自己的言谈举止，客户是来消费的，也是给你送钱的，好的态度会让顾客留下对你和对这家店好的印象。如果是开童装店，也可以适当的放一些儿童歌曲，有消费者进店，一听到儿童那种音乐感受到小孩的那种活力，第一感觉就会不一样了。

5、回头客。“信任当头，顾客回头”如何赢得回头客，首先就是让顾客取得你对他信任。凡是在童装店里消费的，无论是白领还是普通工人，那都是店里的顾客。不管顾客能不能消费得了这件童装，顾客想要试，我们就让他试，顾客想要看看，我们可以全程带领顾客参观所有的品牌童装，做到一视同仁，绝对的公平和公正，有责任感，让顾客感觉到他是上帝了，他就会爱上你的店。

听了朋友的这些分享，我也终于明白了张阿姨和李姐做生意上面最本质的区别是什么了。从多个角度去看问题，好的店铺段位和好的装修并一定就能做出好的生意，同样也要看你的进货是怎么进的，你的东西是怎么卖的，你的态度是怎么样的。而我自己也总结了一点，那就是用心。无论你是简单的卖个早餐，还是说开个童装专卖店，那都是需要用心，用心的去选址开店装修找货源，在每一个细节上用心，那么，无论你做什么事，都能成大器。（布梵巴啦）

相信很多人都听说过服装尾货去库存，量大的话一条牛仔裤价格可以低到8块钱，质量还是很不错的那种。这种尾货去库存，可以说是很强的造富模式。今天就给大家介绍一下这个去库存的无本生意。

1、 项目背景

年底了，可以说大量的服装企业都面临着很大的去库存压力。于是，市场上就出现了专门的去库存机构，这些库存机构往往以很低的价格从厂家拿到货，然后再转手卖给手下的代理经销商，代理经销商再以低于市场半价左右的价格零售出去。可以说整个环节都是相当的暴利。

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在网上随便搜索一下库存尾货，都可以很清晰的感受到不可思议：毛衣2块钱一件、牛仔裤8块钱一条、几百上千的羽绒服竟然只要30块，虽然便宜到合不上嘴，但是参与者依然能赚个盆满钵满。

库存尾货，早已经形成了产业链，并且开始转变模式，像我们在大街小巷看到的断码处理店、品牌折扣店等，就是做库存尾货的人做的模式转型。

2、 如何无本操作

由于进入尾货行业的门槛非常低，每年进入这个行业的新手可以说是前赴后继。那么多的新手，肯定会出现很多信息差的问题。我们完全可以利用这种信息差，在买家和卖家之间做一个整合。

举个简单的例子：

马上冬天了，库存厂家要出一批羽绒服，一千件拿货价是50元一件，一万件拿货价是20元一件，有几个互不相识的代理经销商，每个人都拿不了一万件。这种情况下，我们有两个方案，第一种是单个接触，一千件向他们报价60元一件，每件赚10元，1000件就是10000元；第二种就是把这几个代理凑在一起，总数超过一万件，还是给他们报价60元一件，但是从厂家拿货价只需要20元一件，每件赚40元，10000件净赚40万。

很多人说，这不就是服装中介吗，很简单我也可以做。不错，是很简单，但是做不起来的人占了99%，不知道你是不是其中之一。

另外，明眼人都知道选择第二种方式。这就涉及到一个资源整合的问题，现在不是简单的低价买进加价卖出，而是不买进原价卖出。因为如果进货的话，手里有了库存，就相当于厂家了，还增加压力，完全没有意义。

做这个项目，最重要的是自己的手中要有足够多的货源和买家。也就是资源一定要多。

3、 如何收集资源

1），厂家资源

尾货的概念最早在北上广深和义务出现，现在比较知名的有广州十三行、杭州四季青等批发市场。另外，如果你有实力的话，可以找一些服装纺织产业集聚的地方，直接和厂家对接。这一类需要自己出差考察。当然，还有线上的社交平台，有很多的群或论坛，不过在洽谈具体合作时，大叔建议还是实地考察比较稳妥，也能够让人家对你有所重视。

2），买家资源

其实大同小异，可以自己多跑一些批发市场，还有请身边的朋友帮忙介绍。另外，在线上进行广告宣传和寻找各类求货的信息。

写在最后：在积累了大量的资源以后，可以尝试做个专门的网站和app，把这些资源共享起来，扩大宣传，现在已经出现了相关的小程序，应该还是很有前景的。（漕府大叔）

在废品回收行业有位干了近三十年的前辈。

　　开打包站十几年，一度呼风唤雨，又经历剧痛。

　　关于废品回收行业，整理了他的一些看法，希望各位同行也能以此为戒。

01

永远不要借钱开回收站

　　开废品回收站，是理性的决策，而不是拍脑袋的行为。

　　废品回收行业是一个链条，无论是蹬三轮收废品，还是开打包站做废品加工，抑或是源头工厂，每个人都是依附在这个链条上生存。

　　废品回收的前期，最重要的是摸清整个行业逻辑，和自己所处的位置。

　　当你的回收事业上升期，谁都愿意借钱给你，一旦你有个风吹草动，马上都要找你还钱。

　　如果同行再挤兑，加重病情，至少半死。

02

扎扎实实收废品

　　收废品，谁都想多赚钱。

　　但对于全国成千上万的废品老板说，把自己的回收事业做扎实比什么重要。

　　唯有做把眼前的做扎实了，才能去考虑以后。

03

合伙开废品站，一定要有主动权和控制权

　　任何合作的目的，都需要选择正确的路径。

要充分表达和选择，不要去照顾合作伙伴的情绪，而是要照顾是否更有利于回收事业的推进，和长远的利益。

04

所有不确定性，都是第三方引发的

　　范冰冰出事而，不是范冰冰自发发动的，而是崔永元的几条微博。

收废品，你越大，风险越大，第三方引发的不确定也是越大。

05

承认自己的脆弱

　　长江后浪推前浪，必须认识到自己的脆弱与不足。

　　废品回收行业，也在随着社会的发展而不断变化着，每个时代都会有新人弯道超车。

06

珍惜你所创造和拥有的成果

　　每一次的成功都是天时地利人和的巧合，都不具备可复制性。

　　必须珍惜你的成果，不要浪费它，轻视它。

07

早出事，比晚出事好

　　你还没做得特别大的时候出了事，也许是好事情。因为你还有时间挽救，还能引起你的警觉。

　　如果已经坐的很大了，你稍微出点事情，基本就是致命的。

　　到最后，你连“重新捡起来”的勇气也没有了。

08

废品回收是一个好行业

　　我们见证过太多行业的起落，废品行业虽然也有起落，但起落的只是行业里的人和事情。

　　人生慢慢，于废品行业里行走，愿大家都能有恒心和耐心，奋力把回收事业干好，享受成功的乐趣。（富宝废钢网）

来来，这个问题不就是在说我嘛。

对，就是缺钱啊，可我想穿质量好的衣服。
对，就是爱贪便宜，但前提也要质量好啊。
看到淘宝上，街边那些没有品牌剪裁粗糙质量堪忧的“新衣服”，摆在二手店里我是不会去碰的，或者这么说吧，也许二手店都不会收，可在淘宝上就可能是爆款呢。

二手玩具，哦你嫌脏。你宝宝吐了你一身的时候你不会嫌脏，别的宝宝摸一下的玩具你就会觉得可能传染上一千种疾病是吧？
二手家具，经历过几年几十年还结结实实长在那儿为人民服务，你新买的那个光鲜闪亮的衣柜放过的衣服熏得你头昏眼花你是不是也觉得很幸福？

好吧，我跑题了。
我跟二手相关的性格特点如下：
喜欢高性价比，喜欢经典的，结实的，经得起岁月考验的物品，喜欢那些曾经花费过制作的人很多心血，很多脑筋和很多时间的作品。
购买二手物品多年，还渐渐开始习惯尽量不购买新东西：
想给孩子买玩具的时候先去扫荡二手店和二手网站，
想看书网上找不到电子版的话就去二手书站找，或者去图书馆排队借，
想买衣服的时候先看看衣柜里有没有能改造的旧衣服——我的衣柜里都是我喜欢的衣服，不喜欢的已经被我捐到二手店或者直接出售或者放在大件遗弃垃圾桶，我知道如果有人看到，需要的话他们会自行取走。
去超市买菜的时候我会尽量不使用那种用来装水果蔬菜的没有手提的塑料袋，不管是否有污染，不用的话就会少生产一些，我一年少用365个塑料袋，也是一点小贡献。
不会被当季时尚所左右，衣柜里都是自己喜欢的衣服，需要配合什么心情，什么场合的话，哪件合适就穿哪件。
在爱好方面，更喜欢关注一些经典的东西，比如我今年很喜欢收集五六十年代的娃娃，这种东西没有也不太可能有新的厂家去生产，所以我只能也很乐于买二手。我也会收集古董书籍。时尚在轮回，一些技艺也永远是那样的，比如画画技能，你去找五六十年代乃至二三十年代的书，有的是非常好的教程书！

喜欢二手的人也不见得就是老古董，沉浸在对过去的缅怀之中不能自拔。不是这样的。我比较关注未来人们生活在吃穿用方面的可持续发展，我觉得总有一天，大部分人不会再觉得二手物品脏，不会认为用二手是穷酸行为，会主动自发地去做更有利于环境的事，使用可循环利用的物品，在购买商品时先考虑是否真正需要而不是东西是否漂亮可爱（这一点我还在努力达到，看到漂亮的东西有的时候的确很难拒绝啊），在设计和开发新的物品的时候把环境因素考虑进去。

我希望做那个落在后面思考的人，有时候，错过的并不可惜。

现在很多消费者买车除了看价格、外形、动力等，保值率也成为了一个重要的考量依据。很多人会觉得保值率低就代表车不好，但其实市面上有很多保值率不高，产品力却还不错的车，值得考虑购买。今天我们要聊的这8款车，就是“不保值好车”中的翘楚。

特斯拉“三杰”——Model S/X/3

特斯拉在当今的电动车市场中绝对算是一个“头牌”，“黑科技”、“网红”的光环一直笼罩着它，但要说起它的保值率不免让众多车主汗颜。其实，特斯拉也只是现在电动车大环境下的一个缩影，即便是电池技术已经处于前列的特斯拉也无法改变这个事实——随着充放电次数增加，电池容量衰退，续航里程下降，所以电动车的保值率才会这么低。

电动车目前还属于新兴事物，很像电子产品，它们的迭代速度要更快。新能源汽车电池容量低于80%就达到了报废标准，也就是说一般的电动车用个3-5年电池就需要更换了，但要知道更换电池的成本是很高的。再加上如果要是买二手车的话，每辆电动车在日常使用时的充电情况都不同，有些车主常年快充，有些常年慢充，这些对电池的寿命会产生不同的影响，而且电池经不起磕碰，气温等环境因素不可控，导致二手电动车的电池寿命难以通过行驶里程来直观判断。

特斯拉的通病：

1、做工粗糙，缝隙大、油漆不匀、方向盘皮套粗糙等。

2、内饰很多人看不惯，取消了仪表盘。

3、品控较差，有车主反应存在偷工减料的现象。

特斯拉的优势：

1、特斯拉引领了“软件定义汽车”的创新，基于车载中央计算平台、芯片和操作系统，真正实现了软件和硬件的分离，快速迭代软件并且推送给用户车辆下载，让汽车智能化不断升级。

2、公认的先进三电系统。

3、周到的充电网络，遍布世界的超级充电站网络和数不清的目的地充电站，使特斯拉车主走到哪里都不用担心充电的效率和稳定性。

4、Autopilot自动驾驶系统，通过环绕车身的8个摄像头以及12个超声波传感器，可实现视野范围达360度的探测，对周围环境的监测距离最远可达 250 米。

Model S

官方指导价：79.39-89.39万元

那现在我们具体来说一下特斯拉“三杰”，首先是特斯拉S。2012年，特斯拉凭借拥有17寸中控大屏的纯电动轿跑——Model S，为沉闷的传统电动车市场带来了新鲜血液。

Model S为什么是好车：

1、0-60英里/小时最快加速时间可以在2.3秒内实现。

2、一套7000多节18650电池串联，有着先进的电池管理系统。曾经很多电动汽车续航也就200公里左右时，特斯拉Model S就已经超过了500公里，率先解决了电动汽车最大的痛点，奠定了电动车领域的领导地位。

二手价格：

Model X

官方指导价：80.99-90.99万元

特斯拉Model X为什么是好车呢：

1、炫酷的鸥翼门。

2、高性能版接近超级跑车的2.9秒百公里加速水平。

3、长续航全轮驱动版的综合续航里程更是高达575公里，考虑其2.4吨整备质量，Model X能到如此的高的续航水平，可见其在电池管理系统上下了不少功夫。

4、座椅采用2+3+2式的7座布局设计，满足了更多的用车需求。

二手价格：

Model 3

官方指导价：29.18-41.98万元

Model 3为什么是好车：

1、国产的做工竟然比进口的要好。

2、同级别中，Model 3提速最快，0-100公里加速标准电池版为5.6s，超长续航电池版为5.1s。

为什么不保值：

1、半年内官价跌4万，老车主愤愤不平。

2、本身车身尺寸就不算大，再加上溜背设计，后排空间就会被压缩不少。

二手价格：

其实总体来说，特斯拉的保值率在新能源车中还算是较为不错的。这三款车中Model 3相对来说更为保值，以3年残值率为时间节点，特斯拉Model S和Model X的保值率只有56%，价格几乎跌到一半。

阿尔法·罗密欧Giulia

听到阿尔法·罗密欧，相信还是有不少人对其比较陌生，因为它在2017年才正式进入中国。有着纯正意大利跑车血统的阿尔法罗密欧，进军中国市场的首款产品就是Giulia，加上情怀的包装，直接对标德系BBA。但是Giulia的模样是它饱受争议地方之一，爱的人很爱，讨厌的人很讨厌。找不到与任何其他品牌车型有相似点的前脸，长条头灯和倒三角中网显得尤为特立独行。如果你能看到四叶草的标识，那就意味着赛道的基因。

为什么是好车：

1、Giulia使用双横臂独立悬架，结合了双叉臂和双球节下摆臂的双重优势，即使在运动型轿车中也是绝无仅有的，达到了丝丝入扣的细致操控感。

2、独有的专利——虚拟转向轴技术，让整车具有更好的抓地力，且方向响应速度提升20%。

3、撞同款的概率小。

4、三大件（发动机、变速箱、底盘车身）品质高。

为什么不保值：

1、维修贵。

2、发动机异响。

3、小毛病不断，如系上安全带依旧报警提示、点火通电不启动、雨刮器失灵、天窗打不开、无钥匙进入失效、车窗升降过程异响等等。

4、车内空间小。

5、太过注重运动，偏硬的座椅、糟糕的NVH和路感直接的底盘调校，不太适合家用。

官方指导价：37.98-125.98万元

二手价格：

仅仅2年车龄的Giulia残值几乎只会剩下一半，所以，如果你真的想买一辆很纯粹的运动型轿车，并且能够忍受它的“小脾气”，那么Giulia确实是一个不错的选择。
沃尔沃V60

要知道欧洲人喜欢旅游车，而中国人喜欢SUV和跨界车，在中国市场中旅行车仍然属于小众选择，所以很多品牌逐渐放弃了旅行车这条产品线。可是对于沃尔沃来说，它却是品牌精髓的所在，没有旅行车的沃尔沃是没有灵魂的。所以沃尔沃V60被众多车友冠以情怀的标签，沃尔沃V60也不否认这一点，将情怀落地就是它要做的事情。

为什么是好车？

1、拥有着SUV般的装载能力，还能够保持运动属性。

2、“瓦罐”情怀。

3、安全配置已经辅助驾驶级别高。

4、内饰很环保，没有异味。

为什么不保值？

1、小众。

2、连入门级的XC40都用上了电子档杆，而V60还在用机械挡杆。

3、维修保养的价格甚至比BBA还贵，难怪很多沃尔沃车主都说只有在修车的时候才知道沃尔沃是豪华品牌。

官方指导价：33.99-43.99万元

二手价格：

通过上述的表格和截图，可以看出在价格方面，沃尔沃V60大概在10-20万左右，可以说买不了吃亏买不了上当。目前，上一代V60 T5版的价格基本在15万以内，如果追求动力，可以选择T6版，它采用的是3.0T直六发动机，最大马力305PS，配合全时四驱系统，百公里加速仅需6秒，二手车价格差不多在20万左右。

凯迪拉克ATS-L

ATS是凯迪拉克集产品设计、研发以及性能调校领域新一代成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，为了迎合国内市场，凯迪拉克和德系的很多中型车一样对车身进行了加长，所以才有了ATS-L，它其实是一款国内的“特供”车型。

为什么是好车？

1、大马力，6.2秒破百。

2、后驱车。

3、双层玻璃隔音效果好。

为什么不保值？

1、油耗高。

2、悬架硬，对颠簸和震动过滤不足。

3、后排和后备厢空间小。

4、内饰的装配工艺不够精致。

5、除了顶配，ATS-L采用脚刹，很多人不习惯。

官方指导价：27.38-42.88万元

二手价格：

降价求销量同样适用于凯迪拉克的车型，并且由于其油耗高、发动机容易出现毛病导致整体的保值率都很低，基本开三年就要亏一半。从上述的二手车调查中，我们也可以发现，凯迪拉克ATS-L也符合这一二手价格行情。

Jeep大切诺基

中国消费者对Jeep并不陌生，提起Jeep品牌，相信很多人都会最先想到牧马人，但Jeep还有一款经典的传奇车型——大切诺基。听到这个名字，你应该就能感觉到它充满着粗旷的野性气息，它与牧马人不一样，纯粹的越野血统里增添了公路巡航的舒适性。无论是驾驶着它去跨越高山河流，还是穿越人迹稀罕的公路，都不用感到担心。

为什么是好车？

1、承载式车身的设计。

2、3.6L自然吸气V6发动机连续多年获得世界十佳发动机称号，最大马力为286PS，峰值扭矩为347N·m。

3、强大的Quadra-Trac智能全时四驱系统。

4、七种驾驶模式（经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石）。

5、Quadra-Lift一体式空气悬架系统，使得车身拥有95mm高度调节范围，最高离地间隙为270mm。

为什么不保值？

1、其赖以生存的越野、性能等专业领域在被BBA追赶和超越。

2、油耗高。

3、内饰不够豪华也谈不上科技度。

4、异响多。

官方指导价：52.99-71.49万元

二手价格：

从上图中可以看到，Jeep大切诺基的二手车估价大概在20-35万元左右。两年就可以贬值25万，这个贬值率实在是不低了。由于是越野车，所能不能卖出高价跟车龄、开的里程数还有车况有很大关系。

讴歌MDX

估计要是不说，很多人可能都不知道讴歌是豪华品牌吧，它是由本田推出，与雷克萨斯、英菲尼迪是一个辈分的竞争者，但是现在讴歌在国内的存在感越来越低。MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的讴歌主力车型，第一代MDX于2000年正式问世就具备了诸多代表性的元素，如三排座椅布局、后排影音娱乐系统等。

为什么是好车？

1、空间能力无论是同比还是环比，都是非常大的亮点，车身高度为1715mm，轴距达到了2820mm。

2、不错的动力表现，3.0排量的V型6缸自然吸气发动机。

3、配备核心技术SH-AWD四驱系统。

为什么不保值？

1、品牌知名度低，没有突出的特色。

2、内饰老气，繁多的物理按键、分辨率低且尺寸小的中控屏、塑料感强。

3、价格贵，性价比低。

4、维修保养不方便且成本高。

官方指导价：69.8-84.8万元

二手价格：

从行业平均保值率来说，MDX算比较低的，那更是没法与自家的本田相比。2年车龄保值率将近60%，要知道，同为紧凑级SUV的本田CR-V，它的3年保值率是可以超过70%的！

全文总结

所谓“不保值的好车”其实就是那些既有亮点也有弊端的车型，当亮点足够打动你再加上令人心动的价格，那这些“不保值的好车”绝对是一个明智的选择。其实这样的车还有很多，例如领克03+、标致508、雪铁龙C6、林肯大陆、DS5等等，如果大家感兴趣我们还可以之后再来说说。（太平洋汽车）

通过二手回收平台回收手机真的要慎重，特别是在这个互联网的时代，各种大大小小的平台层次不齐，认准行业中的大平台真的很重要，无论买还是卖，至少服务有保证

我来分享一下我的线上二手回收的经历吧，虽然作为面交的老鸟了，但是第一次使用线上，还是会有些忐忑，好在有个好的开始，让我逐渐习惯上这样的交易方式。简单便捷，不用面交那样BB个半天，效率低。

手机又用回到iPhone，兜兜转转还是苹果用着最舒服，可能是因为我的第一部手机就是iPhone吧，用习惯了，中途换过两次安卓，都是用了没超过3个月，线下出了或者留着当备用机，这次三星本想着留着，后来急着用钱，还是出了比较好

说到三星，不得不说一下它的屏幕，是真的真的很旗舰，用着超舒服！系统比以前优化好了很多。这次通过二手回收平台回收，是出于之前较好的回收体验吧，没什么犹豫就直接回收宝回收

没有找到当时的交易截图，所以我就从现在的回收宝APP上截了个图，给大家参考一下我当时的操作。

没啥可说的，直接根据自己的判断，随着app的指引一步步的来就OK了。

需要注意的就是，手机的实际情况最好根据实际去填写，但这也只是自己对手机的预估，最终的价格还是以官方专业工作人员系统检测后给出的为准，如果你估的不准，最后检测后确定的价格肯定就跟你的预期不一样了。其实也正是因为对价格的理解不一样，导致很多人对平台的不满。

1. 当然没有这么低，8+128可不便宜，这只是我最近截得图填补一下，大半年前卖多少呢，嘿嘿，就不告诉你

另外，大平台就是壕，直接顺丰上门收件的，免邮费，从官方app填写信息到最终估价打款，前后三天左右的时间，也没有什么刻意压价的情况，价格基本都在我的预想当中，所以也没什么好说的，一切交易自然而然的完成，我想这也是大多数人使用回收宝平台的最大感受吧。

另外，平台还会发放加价券，算是个小惊喜吧

二手手机回收平台，无论是回收宝还是爱回收还是别的，我觉得首选大平台很重要，坑少，钱的话货比三家嘛，总有一个自己满意的，另外这些平台也是有线下回收的旗舰店，像回收宝的好像叫闲鱼小站什么的，当然也可以选择上门服务，下次可以去试试。（氢科技）

这不是把梳子卖给秃子的绝“顶”销售秘籍，却是你不知道的流量洼地

总有朋友咨询我如何做网赚。

要知道不同认知层级、不同年龄段的朋友以及同领域的不同朋友的需求，充满差异化并持续变化。

每个人想了解的大不一样。因此，索性我把这些都分享出来，付诸于文字。但是这跃然纸上的不单单是冷冰冰的文字，更应该是其中蕴含的思维方式。

就连这一本三十年前无名氏的收支日记，经过了无数岁月的洗礼之后，竟然也能卖200块钱？！！我想回家问问爷爷奶奶有没有小时候练字的字帖！

详细流程

这里以多抓鱼为例。

• 货源 :一般的话，毕业季货源供给比较集中。这时候要多跑跑，提前做出规划。因为这时候是你进货最便宜的时候，也是最便宜的渠道。一般进货价为8毛到1.5一斤（各地稍有不同，以各地为准）。
• 书籍整理：收二手书籍，要先进行选择好的规划选择。最好不要收那些教材教辅，这类不容易销售。要尽可能的选择一些大众喜欢阅读的书籍：小说、散文、文学、历史、艺术、心里、商业等等。
• 售卖：将按斤（8毛到1.5元一斤）收上来的二手书籍按本出售给平台，以此赚取差价。如果你收了1000本，按照每本书5到10元的价格出售给平台。那么你短短几天便获得了5000到10000元的回报。
• 通过多抓鱼小程序手机扫码看收购价
• 快递免费上门取书
• 审核通过，书款便到账

收书提示

• 不收影响阅读的书籍
• 破损
• 污渍
• 老化
• 异味
• 不收盗版
• 不收非卖品
• 不收非法出版物

项目适合那些人来做

• 大学生：大学生近水楼台先得月，优势在地点上。而且大学期间有很多自由时间。完全可以有做这个事情的时间。
• 学校附近人士：在于地点上、时间上的优势。看准时间，毕业季是货源的爆发时期。
• 创业人士：要求不能离学校太远。

总结

二手书赚钱的方式就是赚取差价。“低买高卖”是其原理。按斤来回收旧书，再按本出售给平台或者是需要它的人，这就是其赚钱的方式。

生意的本质都是这样，低价买入，高价卖出。卖出越多，赚的也就越多。

每一个能做起来的项目都存在盈利点。如果一个商品它的价值能让你100%获利。那么你就要快点跟上它，紧紧抓住它。

前有闲鱼、转转做二手交易，现在有多抓鱼做二手书籍。2019的趋势是行业越来越细分。市场需要你越来越精细。很多看起来并不起眼的东西，也许就隐藏着巨大的商机。而且随着目前可持续发展的号召，可持续产品的一再宣导。而我国每年新书销售超过800多亿。更多的旧书也在等待着安排。

哪里有问题，哪里便有市场；哪里有痛点，哪里便有突破。

就国内来说，目前二手书交易市场仍是增量市场！（北辰）

在买二手车的过程中，到底如何跟车商砍价？

今天就让小编来教你们如何对付那些二手车商吧。其实这个问题是大多数网友关心的事，大多数人想去市面上买一辆二手车，但是又因为不知道怎么砍价，担心被套路，买贵了。今天小编就教大家到底如何跟二手车商去谈这个价格。

在了解如何去跟车商砍价之前，我们首先要了解市面上二手车商通常的四种报价方法。

01第一种报价方法

一辆车收来5万元，可能有一部分车商只给你报价4.5万，甚至是4万。这样的报价方法，其实稍微有一点生意常识的人都可以想得出来，别人不可能说5万元的车子去卖你4.5万或者4万，但是偏偏这样上当的客户每年不在少数。这种车商也就是所谓的套路车商。

这种车商这样报价的目的并不是为了卖这辆车，只是为了用低价的策略把你吸引过来，这种车商基本上以上海和宁波居多。吸引过去之后，你看的可能就不单单是这辆车了。然后，以这辆车的手续有问题或者说这辆车过不了户为由等其他各种方式让你高价去买其他的车源。对于这种车商，我们只要记住一点就可以了，天上没有馅饼只有陷阱。

02第二种报价方法

就是这辆车子收来是5万元，但是我报价也可能到5万，甚至5万加点，整备过户费用报5.1万。这种车商可能会有人问他的利润在哪里。

其实很容易看明白，这种车商的目的就是非按揭不卖，全款的话这个车子我不卖，你按揭才卖，那么这个车的利润就是从这按揭里来的。

众所周知，按揭都是有手续费的，这里面的手续费说实话有一部分是进车商的口袋里的。还有一个利润点是从车辆按揭的返点，现在所有按揭公司基本上对车商都有贷款金额的返点，少则两三点多则五六点。

03第三种报价方法

就是这辆车我收来是5万元，可能报价5.7万-5.8万，你稍微谈谈价格就能5.4-5.5万就能卖。

这种是我们目前市面上绝大多数车商采用的一种报价方法，一辆车基本上能保证利润在三，五千差不多也就可以卖了。按揭的也可以，全款的也可以。

对于车商来说主要的赚钱模式就是差价，所谓差价可能很多朋友都会好奇，目前二手车行业究竟大概有多少差价？小编个人认知目前整体的二手车行业的差价水平平均在5%左右，高端车型可能大概在10%，这就是整个行业的一个平均水平。

当然，这仅仅限于是正规的车商，正规的车型。做事故车，水泡车及火烧车的除外，这种车的利润是大得吓人。所以大家在买二手车的时候一定要找正规的车商买车况好的车型。

04第四种报价方法

以有形的市场居多！是以上了年纪的车商居多，特别是做这个行业年限比较长的车商。就是说一辆5万元收来的二手车，他可能给你报价6.万，甚至是7万或者会更高。

这种车商他的思维还局限在以前，觉得一辆车非多少利润不放，反正就是你不买总会有人来买。就是他们的车型数量也不多，可能一个月就卖一台到两台就够他的利润了。

这种车商现在在互联网时代其实已经在慢慢被淘汰了，但是目前来说还是不在少数。对这种报价方法其实大家还是比较容易鉴别的，因为现在互联网发达，基本上真正想买某一款二手车的话，大家去网上搜一下就能知道大概的价格。（联宇物流 刘涵）

这2年的时间，品牌折扣女装批发一个行业了，大大小小的品牌折扣女装批发公司崛起；大家都知道，越有风险的行业，利润就越大，尤其是那种走法律擦边球的行业。今天我们所谈论的话题是“品牌折扣女装批发尾货,一个走法律擦边球的行业”，在我国，品牌是只有专业的专卖店才可以买的，品牌是手动法律的保护的，就是说品牌的服装只能在指定的专卖店才能允许销售，如果你所看到的街道上的杂货店或者品牌折扣女装批发公司，所售衣服侵犯了他人权利，如商标所有权。

我们都知道，品牌的女装价格是比较昂贵的，在没有授权的情况下是不允许个人或者公司销售的。但是部分实体店和公司为逃避惩罚，故意将标签剪掉，就诞生了所谓的“剪标”。 一般剪标的衣服多为“外单”尾货，真正的“外单”质量跟正品是一样的好，厂家会把标给剪掉处理给服装批发商，所以很多人很喜欢“外单”就是因为有正品的质量又很便宜。所以这个利润就可以说是走法律擦边球了。

既然品牌折扣女装批发尾货是走法律擦边球，那么的他的利润就不用说了，不信大家关注一下你身边做品牌折扣女装批发公司的朋友，2年可以赚到几百万或者上千万的，未来的品牌折扣女装批发公司肯定是受到国家政策的限制，到那时候，品牌折扣女装批发公司就会销声匿迹，消失也罢，早已经赚够了。

（写梦品牌女装折扣店）