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这几大品牌二手车公认保值率不高,开一年折损一半,二手车商贩都怕吃亏

汉兰达 2021-08-29 0 573

保值率是买车要素之一,汽车本身就是一件易耗品,开的时间越长越不值钱,因此,消费者买车会偏向保值率较高的车型,对保值率偏低的能避多远避多远,以下几款品牌的保值率在业界公认最低,开个一年就能折损一半。

法系品牌

法系车在中国市场的竞争优势早已消失不见,卖一台亏一台的节奏。雷诺已经退出中国市场,只剩下标致雪铁龙还在苦苦挣扎,频发的质量问题和不到位的售后服务让法系车的保值率堪忧,车主想找维修的地方都很难找到。

韩系品牌

韩系品牌的影响力由于政治因素在市场上面受到了影响,尽管韩系品牌尽全力挽回也收获甚微。同时新车频频爆发负面问题,消费者对它的印象越来越差,导致二手车商都不待见的地步,保值率也可想而知。

路虎

八九十年代的路虎一车难求,高达百万都抑制不了销量的上升。不过路虎并不珍惜自己的羽毛,近几年负面问题不断,厂商消极的态度伤透路虎车主的心,如今的路虎只能采用以价换量的方式进行销售,只是却影响了它的品牌,导致路虎的保值率狂跌不止。

凯迪拉克

凯迪拉克是上汽通用旗下的豪华品牌,但在中国却担当不起“豪车”这两个字。消费者并没有把它当作豪华品牌来看待,为了赢取销量,车商不得已大幅度降价,幅度之大让二手车商在收购之前都犹豫再三,生怕自己吃亏。

有一个现象是,消费者对合资品牌看得太重,觉得凡是合资品牌出手的都会不错,这种想法大错特错,买车之前一定要货比三家,不要被所谓的“合资”弄昏头脑。(广宣之家

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