第一库存

2万左右最值得入手的3款二手车
在成都二手车市场，二手车的价格都比经济实惠，2万元左右可选的车型还是有很多。对于用来代步、预算在2万左右的朋友，肯定在乎油耗、毛病少、保养便宜等。下面，小编就给大家推荐3款最值得购买的二手车型供大家参考。
马自达3
第一款给大家推荐的是日系家用车——马自达3(参数|图片)。马自达3这款车外观有日系家族独有的前脸，前脸识别度非常高，动力和操控也是同级别最好的，空间能满足家用车的标准，油耗也比较低。以前，这款马自达3是万车人的首选，可想而知这款车的驾驶乐趣肯定没话说，很合适年轻人买来代步。现在，2万元左右可以买到一辆2012款 1.6L 手动经典特惠型的马自达3二手车，对操控和颜值有要求的可以考虑下这款车。
斯柯达晶锐
第二款给大家推荐的是斯柯达晶锐(参数|图片)。这是一款两厢车，外观非常活泼乖巧，在同级车型中是最有特色的车型。这款车的三大件都是和大众上汽、大众POLO(参数|图片)的一样，发动机也是采用的是EA211的发动机。其用的是1.6L和1.4L排量，动力杠杠的，油耗每公里在4毛左右，很省油。目前，2万左右可以买到一辆2012款 1.4L 手动晶致版的晶锐二手车，对女孩子来讲这款车可以考虑入手。
日产阳光
第三款给大家推荐的是一款日产阳光(参数|图片)。这是一款三厢车，虽然没前面两款外观那么漂亮，但其他方面相对还不错，油耗和座椅的舒适性表现非常好。阳光这台车外观中庸但是耐看，也是非常适合家用。虽然开上它没有什么驾驶乐趣可言，但是它永远不会把你抛弃在路上，毛病少、维修保养非常便宜。底盘在同级别的车中也算偏舒适的，在二手车市场很受中年消费者喜欢的一款车。目前，2万元左右可以买到一辆2011款 1.5XE 手动舒适版日产阳光二手车，绝对是居家过日子的好车。（锦和汽车）

库存求购 830 2021/08/13
小心，购买二手车千万不能只图便宜，否则···
大多数购买二手车的消费者，选车时最关注的是价格。但购买二手车不能只图便宜。如果一辆车报价10万元，你随便一砍价，五六万元就成交了，那小编我还真心不敢下手。
不过，正规出售的二手车，也别只顾挖看得见的“硬伤”，有些细节的地方看似不起眼，但很有可能就隐藏着大问题。
豪车价格便宜到惊人=“隐身”的泡水车
最近，网友小王的哥们打算买一辆“”，因为新车价格实在太高，只好来辆二手的。于是他很快在网上搜到一台价格很诱人的二手神车，并急不可耐的一个人跑去看车了！但看车时并没有看出任何猫腻，便爽快成交，而他的炫耀之旅就此开启。
只可惜好景不长，神车仪表经常性的报错。这个时候朋友才想起让小王来帮忙看看到底咋回事。不看不知道，一看吓一跳。小王说，因为他买了一台泡水车！虽然车辆做了全面清理，但是都是表面功夫，如果要修好得花一大笔钱。现在他哥们特别后悔，只可惜晚矣。
网上付钱购买二手车竟连个车影儿都没见着
23岁的小周想买一辆二手车，上个月，他登录网站浏览二手车信息时，看中一辆白色雪铁龙轿车才7000元，便动了心。
付了定金500元的他，准备第二天提车。可没想到，次日早上，与他电话联系的送车男子居然一而再再而三让他拿钱，甚至最后全款付清，还不停地要钱，什么车险、风险抵押，所有杂七杂八加起来得几万了。
由于对方不停找各种借口让自己汇款，可就是不让看车，小周这才意识到自己被骗了。要求对方退款，却早已联系不上对方。
所以，网上购买二手车，一定要见到车再付款，不要轻信对方的话，付半款再付全款，等发现被骗已经来不及了。如果对方真心想卖车，是不会阻拦你看车的。如果对方是骗子，手里根本就没有车，你付多少钱也见不着。
鱼龙混杂，到底哪些二手车不能买呢？
一、无合法手续的车辆不能购买，否则不但不能过户，购买人还将被公安机关处理;
二、明显低于市场价格的盗抢车辆不能购买，否则购买人将承担刑事责任;
三、无海关货物进口证明书和汽车正规销售发票的进口车不能购买，否则将被没收，使购买人遭受经济损失。
如何判断一辆二手车是否靠谱？有句话叫“凡发生过的就一定会留下痕迹”，教你几招一分钟辨别车况，防止被忽悠。
辨别车况第一招：查看车辆硬件情况。
由于二手车使用年限较长，各部位机械老化、松动、磨损严重，因此，在挑选时不能存有过于苛刻的心态去衡量，应该以正常的预算来估评价值。在看二手车时，要注意车身，可以先看车漆部分，一般原厂喷漆质感均匀而且颜色协调，经过维修处理过的某一部分漆色或薄厚与周围不相吻合。在检查内饰时，应当逐一地检查仪表板、方向盘旁的功能键开关及显示灯是否完好。
在看发动机时，要凭感觉来鉴定，声音清脆而且节奏感强一般就是好机器，但是也有的车型在设计时就比较低沉。总之，机舱要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。除了车身之外，还要看一下底盘，如果底盘受过大伤或是变形，那就不要购买。其次就是车辆的电路问题，在确定要购买前，要检查主电源线是否完好，线束里面的电线是否老化。
辨别车况第二招：试驾看车辆运行情况。
在买二手车时，除了要注意二手车的公里数、外观、内饰等外，还要对二手车进行试驾。
在动态试车的过程中，能检测静态车况下无法测试出的多项车辆性能。建议购买二手车的朋友要对所购买的目标车型进行路试，时间在20分钟~30分钟比较合适，同时要选择一段尽量具备多种路况的路段。
另外，如果所购的车型以后要经常行驶山路或是泥泞路段的，建议找一些比较陡峭的坡路来试驾，同时也要在空置的地方试一下的刹车。
辨别车况第三招：了解交易背景
目前市场上销售的二手车辆有些过了好几次户，对于过户次数太多的车辆，专业人士不建议消费者购买，因为很多人对二手车辆的保养不在意或是根本不去保养，所以过户次数越多，车辆的贬值率就越大，如果买下这样的车辆，在使用的过程中出现故障，很难去追究是谁的责任。
总之，二手车市场复杂、但并没有那么可怕，希望大家都能用合理的预算，早日开上自己的dream car！（安婷）

库存求购 608 2021/08/13
二手车便宜？这8种二手车再便宜都不能买，买了后悔就来不及！
小众的车
汽车行业现在可以说是品牌众多，选择车子的时候，对于那些偏小众的汽车还是不碰为妙。小众车，4S店肯定就少，这样一来保养维修的费用注定会大幅度提高，相当不划算。并且，一旦有零部件损坏，等待维修的时间也是会很长的。
大家都在买这些车，然后误以为没那么多人买的肯定车不够好。不可否认热门车大众认可度确实高，车型本身也有诸多亮点。但其实小众车型之所以小众，并不一定因为车的质量有问题。
租赁公司的车
租赁公司的车一般都是乱人开，而且超负荷运载。发生事故的几率相对较高，即使从外观上看比较新，但是发动机底盘方面可能比较糟糕，选购时需要格外注意。
现在的二手车市场逐渐庞大，这和我们的生活水平有所提高有关系。以前大部分人对二手车的观念是这车肯定是出了问题，才转手卖掉。
套牌车
在国内有那么一些走私豪华车和不干净的赃物车，都采用套牌的方式上路，对于这样比较便宜的车，不管商家和原车主说的如何天花乱坠、万无一失，千万不能上手，一旦上路被查，车子会被没收，如果无法说清车辆来源，那么有可能面临人财两空的局面。
一直以来，套牌行为套牌车的案件是屡见不鲜，最近更是有愈演愈烈的趋势，从套用民牌演变到套用专用号牌、军牌、警牌；从改装、拼装车套牌发展到报废车、盗抢车套牌再到用欺骗、贿赂手段重新取得机动车号牌均有发生。
翻新二手车不能买
如果用户在车辆过新，那么一定要小心翻新车。部分商家为了谋取利益，通过调整里程表是旧车变“新”，或者用新漆掩盖“外伤”来欺骗用户。这类翻新车在没有改头换面之前往往惨不忍睹。所以用户购车时应擦亮双眼切莫被美丽的外表所迷惑。
如今买车，买啥车性价比最高！当然是二手车啦！可是二手车不同新车，出现的问题种种之多！毕竟是给别人开过的车子，如果是换车的话，这二手车还是挺不错的！如果是一些事故车或者是其他什么问题车的话就亏大了。
改装车
二是对车子的性能升级，一般此改动改的比较大，改性能的车主，有些为了跑山地、赛道而改，车子的损耗一般比常规用车大，只要超出了《机动车登记规定》变更范围，严格意义上都是违法改装。车主在选购时不能因为仅被改装部分吸引，不考了安全性能和使用性能就贸然入手。
高科技总能让我们的一些梦想变成可见的事实，也许不是现实中可以看到的，但是能被电脑技术模拟呈现出来。无论是未来式的科幻电影，还是各种3D设计建模，发达的电脑技术总能帮助我们实现这一切。
证件不全的车
在购买二手车的时候，首先要注意检查该车证件是否齐全。包括原车主身份证、原始的购车发票、机动车行驶证、保险单以及一些汽车费税的缴费证明。如果这些证件不齐后面过户会比较麻烦。
二手车交易过户的过程中，二手车的各种证件手续必须要齐全，否则这辆车就无法完成过户，所以在二手车进行交易前一定要先检查一下车辆手续是否齐全。
走私车
走私车的特点就是价格便宜，但是都没有手续，国家是明令禁止以任何贸易形式，进行二手车的进口贸易，购买走私车不但没有手续，还要承担一定的法律责任。大家在购买二手车时不要贪便宜，价格太低的车不是骗局就是车有问题。
随着生活的发展，汽车已经走进千家万户，虽然说现在的汽车是越来越便宜，但是有的人觉得新车一落地就贬值，买新车的钱还不如去买一辆比较高档的二手车，反正开的时候大家也不知道！虽然说我国的二手车市场起步较晚，现在也是处于快速发展的阶段，但是目前我国的二手车市场比较乱。
库存车
库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。这些车4S店一般放在露天的地方，所以日晒雨淋的，对新车的损害颇大，部分零件也会老化。（学长聊大学）

库存求购 689 2021/08/13
“闲置经济”崛起惹火二手市场
一件9成新的衣服，一部用了半年的手机，刚拆封的名牌香水……周六，市民程小姐在微信上晒出了在闲鱼集市上换回的二手战利品。以往人们不习惯二手货消费，而现在，随着观念更新、物价上涨、低碳理念深入人心，越来越多的人特别是都市白领、漂泊一族、大学生等开始选择二手交易，“闲置经济”逐步繁荣起来。
解决难题还省钱
“一张双人床、一组沙发、四条凳子一共卖了300块钱。”市民刘女士告诉记者，女儿嫁出去以后，家里房子想重新翻修一下，因此将家中的旧家具卖给了小区超市的小林。“堆在家里也没地方摆，刚好小林有需要，我就半卖半送给他了。”
刚退休的林阿姨告诉记者：“之前搬了好几回家，旧的家具、家电又不好带到新家去，没地方放，只好丢了。但是孩子回来后告诉我，如果在网上，能卖到不错的价格。”林阿姨无奈地表示，之前都不知道闲置的东西能换钱，下回再有闲置的，一定要让孩子们帮忙卖了。
近日，记者随机采访了多位不同年龄的消费者，并针对其二手闲置物品数量及处理方式进行了咨询。通过采访结果记者了解到，40岁以上的人群则多对闲置物品采取“不处理”或线下低价销售给流动商贩，而年轻人大多都是通过线上二手交易途径处置家中的闲置物品。
刚成为妈妈的市民余女士表示，线上二手交易平台自己近来经常光顾，更解决了不少“孕期的烦恼”。“准备了很多母婴用品，但是其中也有不少还没开封就被闲置的，”为了不浪费，余女士把多余囤积的奶粉、玩具等物品的转手信息挂在二手交易平台，“有人入手我囤多了的奶粉和纸尿裤，我也入手了其他宝宝闲置出来的婴儿床，节省开支的同时还解决了买卖双方的闲置和需求的不同难题。”余女士的微信里有一个名为“爱宝贝”群，她告诉记者：“这些都是我在二手交易平台里认识的妈妈们，有人需要什么，或者多了什么，在群里喊一声就好了。”拥有同样经历的妈妈们经常会在群里分享闲置的东西，省钱同时解决难题。
售后维权需完善
“相机拿回来以后，我没仔细检查，两天后才发现镜头有异响，不能自由调节焦距，我找卖家要求退还，他竟然说货物出门，就与他无关了，这不是在耍赖嘛!” 市民周杨说，前不久，他在某平台上买了一个二手相机，卖家却拒绝退货。周杨告诉记者，个人与个人的交易和与商家的交易不同，这种模式不受消费者保护法保护。出现问题之后，工商、质监部门都无法监管，吃了哑巴亏只好往肚子里咽。
有买的问题，自然也有卖的问题。市民郑女士之前卖了一瓶香水，但是买方却执意声明香水已变质要求退款。“原本600多元的香水，以半价给了她，现在又说香水质量有问题。我不知道是不是被对方调包，拒绝退货申请，那边拒收，就这样我们来回拒绝了好几次。对方一口咬定我是骗子，一直给我的手机打电话，甚至对我进行人身攻击。”郑女士认为，本以为是件双赢的交易，没想到占用了她很大的精力和时间。“后来我一想到那笔交易就头疼，再也不敢卖东西给他人了。”
完善售后维权渠道也是二手交易平台的当务之急。对此，资深卖家黄女士表示，二手交易平台应全面提高准入门槛，设置必要条件。例如，对用户资质审核、信息绑定、建立诚信档案、把控交易流程等，力求从源头上保障货源品质，并且更好地鉴别卖家诚信度。还可以借鉴淘宝网对卖家的惩罚办法，如果发现恶意欺骗行为，除了封号，还应将其曝光。
网购族热衷置换
如今，一边狂买，一边转卖，俨然成为“剁手党”自我拯救的新习惯。网络二手交易市场红火起来，除了58同城、赶集网等分类信息网站，目前淘宝等电商平台也陆续推出二手物品交易平台，此外，还有闲鱼集市、二手车网等各种专业二手交易信息发布平台。在淘宝二手上，热门二手分成闲置数码、闲置母婴、家居日用、影音家电、鞋服配饰、珠宝收藏。白领杨女士说：“每次买了新衣服，穿几次就不想穿了，放在淘宝二手上转卖掉，我就又可以买新衣服了。”
“原来我是个冲动派，常常买一堆没用的东西回家。有的衣服买回来就不喜欢了，而给小朋友买的衣服也有许多买了就忘了，发现时已经小了没法穿了。”刘女士告诉记者，自从自己成为了二手市场“常客”，生活理念发生了巨大的变化。她借此彻底检讨了自己的消费观念，并尽量理性消费。现在她买东西前，都会问自己三遍，“真的需要吗?这不仅仅是出于省钱、理财，现在大家都在倡导环保、低碳，旧物品的循环使用也应合乎保护环境的需求。”刘女士说，现在孩子用的自行车、学习桌椅都是从二手市场淘的，用起来和新的没太大区别，但价格实惠多了。
除了白领和妈妈之外，关注数码产品与专业设备更新换代的各种发烧友也是闲置卖家的主力军。“将自己的产品放到淘宝二手，在朋友圈子里一发，很容易就卖掉了。”在媒体工作的陈先生是一个摄影爱好者，平时也会从网上淘来各种款式的照相机，玩透了就再放到网上卖掉。陈先生认为，无论是什么东西，只要保存好完整的包装和票据，卖时特别让买家信任，容易卖个好价钱。（黄珠慧子）

库存资讯 636 2021/08/13
闲置的浪费变消费市场规模达万亿元
二次元商品是年轻人闲置交易的重要品类，图为年轻人在逛二次元商品展台新华网发
“95后”小林将一只裱好的iPhone5挂上闲鱼，订价120元。将旧手机零部件拆下，装裱好后再发售，成为许多年轻人的风尚。
旧手机何去何从，是一个疑问。有数据表现，2015年至今年年，中国统共生产了94亿部手机。有的过时了，但许多没有，更多藏在抽屉里。
放眼邻国日本，闲置手机也有新故事。为了迎接东京奥运会，日本非常大的电信运营商都科摩公司收购了621万部手机，日本奖牌制作团队从中提纯了32公斤黄金，3.5吨银和2.2吨铜。从旧手机里提炼真金做奖牌，这在奥运史上是初次。
两个手机，提供两个观测视角：向左看，另有巨量的闲置物品没有进来通畅；向右看，闲置物品的代价另有很大的挖掘空间。
闲置经济是真正的共享经济
几天前，一位网友写文章称，广东英德的乡下临聘教师要买他的闲置，一句话感动到他：“两个学校合并在一起，孩子多了，学校里仅有的一个电子琴不敷用，自己只能私费买个二手琴，给孩子们上学用。”
汝之闲置，彼之珍藏。“闲置经济”这四个字要拆开来看。“闲置”是指花费节余，无论是时间、物品还是常识，有盈余才大概分享；“经济”则指向交易，意味着每个人对物品服从的评价大概有天悬地隔。
今年5月，阿里巴巴发布的2020年财报中，闲鱼年景交额已突破2000亿元。在这个平台上，一年共交易40万台闲置Kindle，成了国内非常大的Kindle通畅市场。今年4月，二次元在线卖派别同比增进76.2％，JK、洛丽塔、盲盒等商品交易火爆，闲鱼提升国内非常大的二次元二级市场。
从改革开放四十多年的开展历程看，走出物质极度匮乏，公众花费理念的变迁不言而喻。Z世代买二手球鞋、盲盒，旧物成了宝贝；白领阶级买廉价婴儿床，转卖囤多了的纸尿裤；母婴二手、二手车、二手服务、二手手机都是千亿元以上的市场。
从全球视角看，中国的闲置市场也站在领先职位。2020年，以二手经济闻名的日本，非常大二手交易平台Mercari 国内业务交易额是6257亿日元（393亿元国民币）；有汇报表现，预计2020年中国闲置市场范围可到达1万亿元。
有钻研觉得，今天花费品的平均使用寿命远远低于其设计寿命。同济大学可连接开展与经管钻研所所长诸大建教授觉得，闲置经济是名副实在的共享经济。
“信任”是翻开闲置交易的钥匙
闲置交易并非没有门槛，尤其是对于非规范品而言，要实现放心卖与宁神买，都不容易。
信任，是闲置交易的命门。今年年腾讯钻研院在一份钻研汇报中称，对于重资产和高代价诉求的交易平台，平台加倍深度地介入，提供质量检验，提供信任背书，成为趋向。
在今年闲鱼品牌计谋晋级会上，阿里巴巴团体副总裁汤兴说，今年闲鱼品牌晋级的全部行动，都是缠绕提升信任展开的。用户既要一个解放市场，更要一个规范市场，不但要平台来拉拢交易，更要平台来担保交易。
闲鱼在社区平台推出会玩社区，这被觉得是提升“信任关系”之举。在熟人、半熟人场景下，交易能更快杀青，这是常识。今年5月，闲鱼曾经披露过一个交易数据：二次元商品退货率大概惟有普通商品的一半，同好间的交易低落了交易摩擦。
老龄化加剧也是一个不可忽视的背景，暮年人对于同城线下交易的需求就很强。收购旧衣旧书需求上门；糜费品鉴定服务机构也要有线下实体。做好线下这个信任场，能够激动交易履大概。
缔造信任空间是多方面的。除了物品实在性、物品格量、平安风险另有个人隐私等疑问。
从久远来看，信任提升，仰仗技术提升。跟着大数据、人工智能、区块链等技术的落地，物品可追溯性能够大大提升。好比二手车，也正在钻研怎样经历区块链技术实现记录任何一次过户、维修、保养等数据，造成基于二手车的大数据的透明、公开和公正的交易系统。
深挖“铺张变花费”的代价
生活在浙江建德的陈杰，是一位“再生艺术家”。昨年以来，他用废旧缝纫机、修鞋机、磅秤等做了不少再生艺术装置。别人眼中的废铁，他10元钱淘回归，不但逃出生天，还能卖出高价。在他启发下，有用户索性寄了旧车零部件给他，让他代为改装成一个灯。
这几年来，国内循环经济开展，有几个很醒目的政策节点：支持共享经济，首倡废品分类，倡议光盘行动。它们的一个配合特点，是缠绕衣食住行，是聚焦普罗公共。
一个无闲置社会的建立，有赖诸多无闲置城市的实际，而要降生无闲置城市，往往需求无闲置小区先行，而这背地站着的是个别。在中国循环经济协会常务副会长赵凯看来，闲置物品循环再行使是循环经济的重要内容，由此产生的经济效益和社会效益是不可估计的。
固然，惟有个别理念醒悟也不敷。10月，《眺望》杂志做了一篇题为《教材铺张惊人》的报道。文章指出，二手教材面对通畅难题，焦点困境是“存在家当链阻塞、供需匹配老本高、二手教材卖家或遭遇法律风险等堵点”。实在，除了交易老本，另有政策堵点。好比，对少许收购商家而言，闲置物品大多从民间个人手中收购得来，无进项发票，但是贩卖要按全额纳税。
这意味着，闲置交易平台从一首先就面对商业代价和社会代价的选定。若说3C数码等高代价标品因为模式简单，另有平台涌入，要进来服装等更多非标品类，则未免陷入“赚个叫喊”“交个同事”的逆境。
中国人从来惜物，正所谓“一丝一缕恒念物力维艰”。只不过，历史几十年经济高增进，伴随物质财产快积累，人们习气了花费上“追新”，国内闲置的产物偶然逾越想象，由此带出诸多铺张疑问。可喜的是，跟着绿色开展理念深入民气、共享经济的普遍实际，新的花费行动在降生。许多人认识到：物品的代价不在沉睡而在通畅；物品的使用能够比占有更有代价。从节衣缩食型物尽其用，再到今天共享型的物尽其用，惜物的传统没有变，但新的花费行动在不断铺展开。（咖咖小评）

库存资讯 557 2021/08/13
未来中国二手闲置行业市场分析：未来万亿市场规模
电商时代后半场，增量市场逐渐转向存量市场。一二线城市在电商崛起带来的“买买买”后，人们家中闲置的大量物品亟需发挥二次价值的场地，消费者需求也从“升级”走向了“多样化”。
在此背景下，二手电商，秉持着与一手电商不一样的商业逻辑，开始步入同十几年前一手电商一样迅猛发展的轨道。据网经社统计，2018年我国二手闲置市场规模已超过7000亿元，2014-2018年复合增速达到40%以上。按此增长情况，前瞻预计到2020年，国内二手市场将达到万亿规模。
以当前现状来看，综合品类二手电商领域中以闲鱼与转转两强牵制的平衡已被打破，迎来了第三位巨头玩家——爱回收。闲鱼、转转和爱回收三足鼎立的局面初现。随着手机等数码产品回收需求持续放量，爱回收在二手电商市场的渗透率加速提升，三大巨头垄断市场的现象将更加明显。
总体看来，二手闲置电商已成为巨头们称霸的战场，没有一定的流量、运营能力和供应链的支撑，创业者们难以入局站稳脚跟。的确，综合品类的二手电商市场已是红海，但是在垂直细分品类的赛道仍大有可为。
从近年来二手电商领域的投融资情况可以看到，当前奢侈品、电子产品、图书和二手车类是较为资本青睐的领域。在这里，金鲤对整体回收行业现状与未来发展趋势为想要创业的人才，提供了一个共同创富的圆梦平台！
你所在的城市，一定有烟酒、礼品、冬虫夏草、黄金回收等街边小店，没错，就是现在你想了解的黄金、钻石、奢侈品回收行业，其实它不陌生，只不过你不太了解而已。你可能会问，黄金、钻石、奢侈品行业回收项目，做为创业首选的理由是什么？
一、竞争不激烈，从业者少
进入此行业，最重要的是鉴定技术。但是行业从业人员鉴定技术一般不外传，造成行业相对封闭，懂行的人少，同时有技术、资金、渠道门槛。
二、投资小，操作简单
相对其他行业，回收行业相对投入较小，最重要的是没有销售和占压资金的压力，二手货交易轻松、不赊账、无售后服务、不囤货、不压货，不占过多时间和精力。
三、盈利点多，利润高
开一家黄金、钻石、奢侈品回收店，可以回收黄金、钻石、翡翠、名表、名包、玉石、古币、银元、名酒、名烟、购物卡等产品挣钱，同时产生抵押、售卖、二手寄卖、个性定制、典当、维修、清洗等多盈利点，打破传统行业，盈利单一的格局，为创业成功增加安全系数。（焦点互动）

库存资讯 584 2021/08/13
“断舍离”思想激活闲置经济
近年来，“断舍离”的思想得到越来越多国内公众的认同，人们把那些不必需、不合适、过时的东西统统断绝、舍弃，并切断对它们的眷恋。在这个背景下，也催生了闲置经济。近日，闲鱼网发布《2020闲鱼绿皮书》，数据显示，2019年以来，闲鱼总计回收旧衣物约34851吨、图书740多万本、手机225万余部。过去一年中闲置交易超过2000亿元，闲置经济迎来翻倍式发展。那么原本缓慢发展的闲置经济为何突然火了，二手交易平台还存在哪些短板以及前景如何？
闲置经济站上风口
在经济发展的同时，资源浪费的现象也是越来越明显。闲置经济可以将诸多闲置资源整合起来，延长闲置资源的使用寿命，达到保护环境、节约资源的目的，从而解决资源浪费这个问题。这无疑让二手闲置市场成为了一片新的蓝海，也催生了众多二手交易平台。其中，闲鱼的市场份额高达70.7%，近乎一家独大。
截至今年3月，据易观千帆指数统计，在现在营运的二手交易平台里，阿里旗下的闲鱼位列第一，月活跃指数达到2762.1万人次，其次是由腾讯和58同城共同投资的转转，达到1929.8万人次，还有二手手机交易平台找靓机、享物说、京东拍拍二手、爱回收等线上二手交易平台也达到了百万人次。
易观智库高级分析师王利表示，今年年初以来，二手电商APP的安装渗透率增长迅猛，今年8月安装渗透率达11.6%，相比年初增长了1.6%，闲置经济已经兴起。随着消费升级时代的来临，电商平台的不断完善和发展，让人们身边的商品更新换代的速度也在不断加快，消费者在剁手之余，囤积了大量的闲置物品，二手电商平台的兴起，释放了大家处理闲置物品的需求。
与之相对应的是，闲置相关的企业也在不断增加。天眼查数据显示，中国目前有超过66万家状态为在业、存续、迁入、迁出的闲置相关公司。
从注册资本来看，注册资本在100万以内的闲置相关企业占比为41.21%，注册资本在1000万以上的相关企业占比是11.57%。
从行业分布来看，59.71%的相关企业分布在批发和零售业，另外有28.57%的相关企业分布在租赁和商务服务业、居民服务、修理和其他服务业。
从地域分布来看，企业数量排在前三的省份分别是广东、山东和江苏。其中，广东省的闲置相关企业总数超过8.1万家，占比高达12.26%。
二手交易平台受资本青睐
根据数据统计，2018年中国二手闲置市场规模达到了7400亿元，增速是29.65%。预计2020年市场规模可以达到万亿元。
作为一个万亿级别的市场，二手概念自然备受资本青睐。据比达数据网发布的《2019年新型消费洞察报告》显示,在二手交易领域投资事件有78件,获得投资的二手电商企业数量高达61家,在二手交易赛道中投资机构出手总次数达187次。
据统计，2012年至今，主流二手车平台融资频繁，在2019年融资高达15.3亿美元；以女性、母婴闲置交易为主导的C2C平台宣布完成由春晓资本投资的A轮数千万元融资；曾在两年前获得腾讯领投2亿美元的转转再次获得3亿美元的B轮融资；京东集团也宣布，将把旗下二手物品交易平台“拍拍”与“爱回收”进行战略合并，同时，京东集团将领投爱回收新一轮超过5亿美元的融资和战略整合交易。在如今经济大环境疲软的情况下，资本连续数次对二手交易平台的融资无疑是对二手闲置市场的肯定。
除了商业价值，二手闲置市场的价值更多体现在其独有的循环利用内核。近日，阿里巴巴副总裁平畴在接受采访时称，“全社会都在反对浪费，闲鱼是坚定支持者。因为闲置就是最大的浪费。过去一年，闲鱼通过撮合2亿人交易，成功让2000亿浪费变成了2000亿消费。”
与此同时，他还认为，“闲置经济是真正倡导节俭的共享经济。而90后、00后，其实比想象的更环保节俭。”目前，闲鱼上的90后比例已超过60%，从消费品类看，数码、手机、服装、家居等排在前列。最近闲鱼还公布数据，上一年卖出了闲置Kindle40多万台，超过了新品交易总量的一半，消费者绝大多数是90后。
“当下，年轻人正展现了一种全新的消费观。作为消费升级的一代，他们天生重视品质，但新旧是其次的。闲置美妆就是一个很好的观测指标，年轻人不拒绝，说明他们对于人与人之间的信任关系、分享关系有了新的认识。”王利称。
高质量发展需要破解信用难题
随着电商巨头的不断加入，原先在我国不温不火、发展缓慢的二手闲置市场逐渐开始兴起，但仍需注意的是，目前二手电商平台仍存在售假贩假、以次充好、维权困难等问题，需引起重视。
不久前，在北京上大二的马娜在某二手电商平台花了1500元买了一部苹果手机，买回来才发现不能用。去找卖家退货，却碰了钉子。“花钱买了个教训吧，很多人卖手机和笔记本其实都有‘暗病’或‘硬伤’，买的时候看不出来，还没用多长时间就出问题了。”对此，马娜表示很无奈。
在王利看来，二手物品由于其本身的特色性质，价格相对较低，对于卖家来说，利润基本不存在，只是为了在一定程度上止损或是把闲置物品的最大值利用起来，但是针对于我国目前流行的线上二手交易平台来说，物流问题是摆在买家和卖家面前的第一个短板。
“另外，监管体制的不够完善成为了横在线上二手交易平台发展的第二个短板。”一方面，线上的二手交易平台是典型的C2C交易，这种类型的交易存在着最大的一个缺点在于当人们在线上购买二手物品的同时，不能对物品的质量问题进行检查，特别是因为平台入驻门槛较低，这就导致了商家或者个人的商品质量良莠不齐，买方在将物品购买回来之后，如果发现二手商品有质量问题，往往得不到解决。另一方面，线上二手交易平台的野蛮式发展，使得各大平台的注册门槛极低，导致有人意图利用平台的社交属性发布非正常二手商品和低俗信息。
对于解决闲置二手交易短板，王利认为，关键要解决信用这个难题。“一方面需要建立信用机制，为用户‘增信’;另一方面以帖子、直播等内容化方式，为交易提供信息增量，降低交易纠纷。同时，还应该通过大数据、区块链等数字技术加强对交易安全的保障。”（刘弋瑗）

库存资讯 544 2021/08/13
“库存车”最后怎样处理？销售酒后吐真言，车友恍然大悟！
大家都知道，汽车的旺季应该是在9-10月份就开始的，而今年汽车市场的“金九银十”，不但没有销量增长，反而众多车型出现销量下滑。无论是国产车还是合资车，都纷纷出现了不同程度的库存车。很多网友都好奇，这些卖不掉的“库存车”最后怎样处理？销售酒后吐真言，车友恍然大悟！没买车的朋友不妨看一看，或许对你买车有所帮助。
首先我们来普及一下什么是库存车。其实在法律上并没有准确的定义，但是我们一般都是把新车生产出来后，超过3个月的车，定义为轻微库存车，3-6个月的车型为库存车，超过6个月的属于严重库存车了。由于长时间不行驶，导致车辆的电瓶在放电，以及各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。而大部分的库存车都是放在露天地的，长时间的风吹日晒也加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮等等问题。因此我们正常人买车都是拒绝购买库存车的。那么如此多的库存车都流向何处呢？总的来说是流向了以下四个地方：
第一个就是我们常说的内部销售。许多厂商和4S店一些车辆卖不出去，就会以内部价格打折销售给自己的员工。而价格都是比我们市面上的价格便宜很多，也是我们普通人永远享受不了的价格。当然，如果有亲戚朋友在4S店上班，而他们已经有车了，也是可以通过他们帮我们买的，只是必须以他们的名义买，然后在过户到我们明显。而许多人在意过户，也就是无形中我们车辆变成了二手车，所以很多人不愿意买。
第二个就是二手车交易市场。如果你经常关注二手车，你会发现市场上有许多的新车和准新车。这就是车企直接以很低的价格，大批量的卖给二手车市场。为了就是款速的回笼资金。当然，二手车的水很深，建议大家没有一定的经验和可靠的人，最好还是别碰二手车。一旦买到问题车辆，后悔都来不及。
第三个就是卖给出租车公司了。大家都知道，出租车是以营利为目的的营运车辆，所以他们并不会在乎是不是库存车，也不在乎是不是老款车型，最看重的就是物美价廉的车型。而且每次出租车采购车辆的数量，都是非常大的，一次性几百辆甚至上千辆。而库存车往往都喜欢低价推销给出租车公司，从而实现双赢的状态。
最后一个就是全国各地的汽贸店了。大家都知道，库存车我们正常消费者很不愿意接纳，即便是油耗力度很大，但是人们都不会因为便宜而冒这个风险，因为谁也不能保证库存车出现问题。而且如果正规4S店销售库存车时，必须要和消费者当面告知，说清楚这是库存车，如果出现欺骗行为，很有可能要受到“退一罚三”的处罚。而汽贸店不受厂家管理，这些库存车到汽贸店基本上将会当新车一样出售给消费者，所以奉劝大家，买车尽量去正规4S店买，哪怕价格贵一点，至少有很大的保障性。
每年岁末年尾的时候，汽车市场都比较混乱，许多人会借着汽车销售旺季，以及人们过年买车回家心切，就会抛出一下低于市场价格很多的车辆，很多人都会被吸引，而这些车辆很可能是有问题的车辆，比如事故车、泡水车、运损车以及库存车了。所以大家买车一点要擦亮双眼观察清楚，切记别盲目的交定金。你对于库存车是接纳还是排斥呢？（车评会）

库存出售 533 2021/08/13
卖不完的库存车都去了哪里？内行人说出了实情
不管是什么货品，一旦出现供大于求，货品不能完全卖出去的时候，便会积压在仓库，就是大家说的“库存”这个词。对于我们最熟悉的可能就是衣服、鞋子、食品之类的库存，但是大家知道汽车也有库存吗？衣服、鞋子库存多，商家可以做促销活动，价格很低就能卖出去了。那么汽车呢？商家也愿意低价促销吗？当然不会，今天就让内行人揭秘中国卖不完的库存车最终都如何处置？
卖零部件。对于市场上卖的比较火热的车子，它们对零配件的需求量也大，所以车商就抓住这个商机，把长时间卖不掉的车子的零件拆下来单个出售，这样把所有的零件单个销售甚至比出售整个车子挣的钱还多。
拓展销售渠道。一个地方卖不掉那就把车多放几个地方销售，车商会把没有卖掉的车子放到汽贸店或者4S店中促销，当然买车的人也会多选择选择，去不同的店看车，也许正好在4S店里看中哪个库存车，而且价格比别的车低不少，难免心动就买了。
内部销售。内部销售就是把东西卖给内部的员工或者老板自己的亲戚。如果车子卖不掉，车厂或者车店可以把这些车低价卖给自己的员工或者员工家属，也可以卖给老板自己的亲戚朋友什么的。
投放二手车市场。这不是很划算的办法，只有实在是卖不掉了，才会把新车当二手车卖掉，一旦这样做了，价格必然大打折扣。不过这倒是会吸引一部分消费者前去购买，因为只用买二手车的钱就可以买到新车，谁不会心动呢。
不过我要提醒大家，库存车毕竟是剩下的，肯定不能跟新车相比，时间太长的最好不要购买。大家可以看库存车铭牌上面记载的生产日期，如果时间在一年之内，并且保养的很好，电瓶电量充足或经过换新，这样的库存车还是可以买的。（酷爱车势）

库存出售 543 2021/08/13
二手车商库存管理的四大段位，你现在处在哪个段位？
二手车前几年的高毛利，让太多的二手车老板重点关注收车，忽略了已在店里的车辆。
随着展厅库存越来越多，展厅成本、资金成本控制的如何，成为车辆能否盈利的关键。
所以品牌化发展的车商，有没有一个规范化库存管理体系显得尤为重要。
记得前几天跟车商朋友交流，还有很多不知道店里库存准确有多少台的、到目前卖了多少也不清楚……
上个月走访了几家二手车商升级之路VIP会员商家（有需要参与的，欢迎关注10月青岛站交流），沟通了库存管理的一些经验与心得。
小到50多台，多到300多台，不同的车商有自己不同的库存管理体系，方法没有对错，只要找到最适合自己的，那就是最好的。
下面给大家整理下通过走访过程中，大部分优秀品牌车商都涉及到的库存管理思维，划分成5个步骤描述，希望对你有所帮助。
1
先来看下库存管理的几个段位级别
目前行业里车商管理库存分为几种段位，我个人感觉有以几种：
首先第一段位：流水账式段位
仅是为了把店里的库存弄的稍微清楚些，比如有多少台车，本月卖了多少台，简单的流水账管理模式，差一些的用本子记，好一些的用行业的SAAS管理软件。例如帅车
库存管理的第二段位：简单数据汇总
在第一段位的基础上，对库存进行了细化，基本上是按不同价位区间进行了数量和销售的统计。
例如10-30万的库存有多少、不同品牌占比数量多少、本月销售多少。
小规模的商家统计管理基本够用，然而这类情况下，往往每月出现的长库龄车，让老板尤为犯愁。
库存管理的第三段位：关注销售周期
很多老板开始引入了销售周期的管理，除了按价位、品牌不同进行统计管理以外，还要对不同品牌、价位的车型，销售周期进行监督。
根据公司往月、往年数据，制定出正常、黄色预警、红色预警的周期区间，这样老板才可以更为有效的控制长库存车辆，提升周转效率。
库存管理的第四段位：寻找最优库存结构比
在第1、2、3段位基础上，根据制定出的库存统计、销周期管理数据，能够有效的调整库存占比结构。
根据不同季度、销售情况、区域车源数量，制定出最佳库存结构比，我认为这才是真正的高手。
为什么这样说呢，因为不同价位、品牌的车辆销售毛利、周期、风险各不相同。
公司在总投入不变的情况下，如何优化库存车辆结构占比，实现最大化盈利，这是高层级老板不得不去思考的问题。
而现阶段，库存超过50台以上的车商，正因为缺少这样的寻找最佳库存结构比的思维。
才导致了公司库存永远都是那个配比，不同类型的车卖一台补一台，没卖的车，减少收购。
这样也许是对的，但也许也是错的。
那么如何才能找到最适合自己的库存结构比例？
首先这个结构比是个动态数据，随着季度、采购力、销售力、毛利、销售周期不同而发生变化。
是多放几个走量的车积累客户，还是多放几个高毛利的车增加利润，是多放几个大车，还是多放几个小车？
最优结构是需要不断优化调整。也就是说最优库存结构比例是会变化的。没有最优，只有最适合。
2
提升管理段位必须做好以下5步基础工作
如果大家认可库存管理的几个段位级别的话，那么如果自己现在所处的级别情况下，如何才能逐步迭代提升呢？
个人认为以下的6步基础工作，必须落实到位。仅供参考
第一步：现有库存统计整理
进行库存管理，首先第一步，得把自己的库存整理清楚，至少要清楚的了解到库存总量、各价位区间数量、不同品牌分类数量。
在统计基本数据完成后，再把公司最近1-2年的月销售数据进行汇总。
例如2019年1-12月份每月销售出去的不同价位车数量、不同品牌车数量，销售总量（此数据备用）。
第二步：制定出适合自己的销售周期参考表
由于不同商家的销售能力不同、所处区域不同，同一台车的销售周期不同。
因此需要车商结合自己所在区域、公司的销售历史数据，整理出自己的销售周期参考区间表。
需要详细到不同价位、或品牌分类的车型正常、黄色预警、红色预警时间周期，以下表格供参考
价位
正常周期
预警周期
危险周期
5-12万
30天
35天
45天
12-20万
35
40
45
20-30万
35
45
50
30-50万
40
50
55
50-80万
45
55
65
此表格参考周期每季度优化一次
第三步：落实长库存车处理制度
根据第二步中制定的库存销售参考周期，让销售经理与采购负责人详细落实每月的库存情况，不同天数区间车辆占比及时反馈。
最为重要的就是敢于果断的对超出周期的车辆进行合理降价、批发、合作、甩卖等处理
落实长库存车处理有以下几点建议必须要监督好：
1. 采销经理必须定期（每月1-2次）盘库，并将不合理行情的车辆及时调价。
2. 老板要给与采购经理以及销售经理足够的降价权利，以当前市场行情为参考，而不以此车已亏了多少为参考。
3. 长库龄车处理与销售员、采购员绩效挂勾（例如，不同销售周期内销售的车辆，采购员的利润提成比例不同）
4. 老板要有决心，大舍大得，不要一到降价就抱以侥幸心理。
第四步：形成库存结构的最基础1.0版本
根据公司的月度数据、年度数据库存比例、不同价位和品牌的销售数据（包括毛利、周期）。
推算在保持销量稳定增长的情况下，如何利润最优，推算出较为合理的库存结构占比。
在此占比为基准的情况下，每月逐步优化，每月给采购人员分配采购指标细分到车型和价位。
例如，公司根据整理数据，给出以下库存占比建议表
价位区间
目标台数
5-12万
20
12-20万
35
20-30万
25
30-50万
15
50-80万
5
此结构占比，根据每月销售情况优化，几月数据对比后分析出较为合适的库存结构比
第五步：监督执行
如果说老板认可制定的库存管理方案
亲自监督执行
▼
总结
库存管理可以是简单的流水账，也可以是较为复杂的数据对比工作，简单还是复杂关键看管理者的思维，升级认知才能升级行为。（二手车小胖说）
库存出售 578 2021/08/13