智能时代下，大数据和机器学习已经在全行业范围内渗透，不仅仅是像亚马逊这类的巨头公司，普通小玩家也可以玩的得心应手，这一点，在德国公司Otto身上有了很好的证明。Otto的出众在于，它已经超越消费者管理的层面并实现了商业决策自动化。

大数据和机器学习在零售业的应用已有数年，比如广为人知的零售巨头亚马逊，其核心思想是收集分析海量信息以绘制用户画像，推荐个性化产品和网站。Otto的出众在于，它已经超越消费者管理的层面并实现了商业决策自动化，而最重要的是退货数量的减少，这将为公司每年节省数百万欧元。

Otto的传统数据分析表明，如果消费者两天之内收到货，那么退货的可能就不大；时间再长就会有麻烦：消费者也许会在实体店看到买下更便宜的还在运输途中的相同物品，这样Otto就不得不接受退货并承担运费的损失。

但是消费者也不喜欢分别发货，而更喜欢打包发货。由于Otto的物品来自其它品牌，没有自己的仓库，所以分别发货的情况有时很难避免。

对于这个问题，典型的解决方案是提前预知消费者的购买意图从而提前下单某些物品。Otto更进一步，并使用Blue Yonder（由Otto持股的一家初创公司）的技术创建了一个系统。深度学习算法最初设计出来用于日内瓦欧洲核子研究组织的粒子物理实验，如今正发挥重大作用，它可以分析大约30亿个过往交易和200个变量（比如Otto网站上过去的价格、搜索和天气信息）并提前一周预测消费者的购买意图。

人工智能系统已被证明很可靠，它对30天内物品销售的预测率高达90%；Otto允许人工智能系统自动购置200000件第三方物品而没有人类干预，况且人类也不可能仔细检阅机器所购产品的所有种类、颜色和大小。

人工智能投资者Nathan Benaich提到，在线零售很适合使用机器学习技术。总体来讲，Otto必须持有的剩余库存下降了五分之一，每年人工智能减少了超过200万件退货。消费者会更快收到物品，这将不断提升保留期；同时该项技术还有利于环境保护，因为误发或被退货的包裹数量减少了。

人工智能在商业中扮演的一个重要角色，是推动现有流程效率的提升。

Otto并没有因为使用新算法而解雇任何人；相反，它雇佣了更多人。很多情况中，人工智能并不会影响一家公司的员工总数量，但是会以人不能及的生产水平执行任务。

亚马逊前数据科学家和零售技术专家Dave Selinger说，Otto的经验表明普通公司也可以利用人工智能，而不仅仅是诸如亚马逊、谷歌等巨头公司。他还说，公司对算法的控制程度是极其不同寻常的。但是也许不久之后，其他公司会赶上。（黄小天）

服饰行业清库存的生意，最近是越来越火了。

业内有“这个行业看谁能赚钱，就是看谁的库存更干净”的说法，长期来看，服饰生意是时尚、质量、价格和持续性的结合，然而一家服饰公司出现问题，往往最先体现在库存上。

此前虎嗅曾报道过通过给品牌方打通微商渠道的好衣库、爱库存，其中好衣库拿到了腾讯领投的B轮融资，而靠存库特卖的壮大的唯品会，也开始在微信里搭台。“炙手可热”的拼多多，也同样有很多品牌商入驻，成为其库存清理的渠道。

知名品牌都背着“品牌包袱”，会谨慎选择特卖、折扣渠道清货，在微信渠道这种去中心化的隐蔽场景中，分销库存对品牌形象影响要低一些。

而“品牌包袱”和库存的矛盾，在快时尚品牌上放得更大。预判流行、少量多款、快速上新，把适量的产品在合适的时间放在合适的地点，快时尚品牌有高于行业的资金周转速度。但同样，趋势的误判以及长尾商品的乏力会带来很大的库存风险。而快时尚品牌又不愿过多打折销售，影响品牌形象，挤压新品的利润。

现在，全球第二大服装零售商H&M集团正经历二十年来的最大的业绩低谷，同时也被库存问题所困扰。

业绩刹车，积压库存

据H&M发布2018上半年(2017年12月~2018年5月)财报，在过去的半年时间里，集团的含税销售额为1140.17亿瑞典克朗(约127亿美元)，与去年同期持平；上半年经营利润为72.15亿瑞典克朗（约合8亿美元），同比降低33%，经营利润率7.3%，去年同期为11%，同比下降3.7个百分点。

销售与去年同期持平，但上半年H&M集团门店总数又增加62家，增店不增收，H&M的销售出现问题。

从去年年底，H&M就开始思考提振业绩，都能据上半年财报显示，H&M在德国、美国市场的销售下滑严重，情况并没出现好转。

H&M的销售增速停滞，使H&M的库存规模进一步扩大。上半年，H&M库存达到了363.33亿瑞典克朗（约合40亿美元），同比增长了13%。已经占H&M销售额的31.9%，而去年同期为28.2%。

怎么这么高的库存？快时尚品牌上新速度快，每次上新的深度都比较浅，核心问题，还是在销售上。“市场已经趋于饱和，竞争的品牌也在变多。目前几乎所有快时尚品牌的销售增长都在放缓，这是不可避免的趋势。”No Agency分析师唐小唐曾表示。

另一方面，H&M面临线上对手的压力，2017财年H&M的电商收入为290亿瑞典克朗，约合222亿元，占总收入的12.5％，看起来还有较大的提升空间，但ASOS、Zalando、Boohoo等“超快时尚”品牌正在以更快更频繁的上新、更低的价格和渠道优势加速抢夺H&M的年轻客户。

促进销售或处理存货，无外乎营销活动和打折手段，2018上半年其毛利率为53.2%，比去年同期54.7%下降1.5个百分点，显然H&M降低了售价。

与之同步的是销售与管理费用的上升，2018上半年H&M销售与管理费用同比增长5%，占营收比重为39.5%，去年同期为37.8%，同比上升1.7个百分点。财报显示，近四年的营销及管理费用成本增幅分别为9.5%、7.5%、17.8%、20.1%，主要用于线下布店、IT和物流、线上扩张。

烧库存治标不治本

H&M不断推出新的款式，撩起消费者的购物欲望，而其预知市场、快速上新的方式，生产大量衣物必然会有库存的压力。但打折会损害品牌形象，H&M非常看重外界的评价，其大力推行环保和回收，从而表现出良好的企业形象赢得公众的好感。

丹麦《Operation X》曾曝光H&M会以发霉或不符合安全质量标准为理由定期焚烧库存，每年焚烧12公吨未出售衣物，而其焚烧的产品与在售产品的检测结果并无二致。

一边树立环保可持续的形象，一边焚烧产品浪费资源污染环境，H&M“打脸”了自己的可持续发展战略。但为了品牌形象，宁愿烧掉、捐掉也不愿降价销售，已是时尚界的一贯套路。

就如同近期Burberry烧掉约2.5亿元的库存一样，捐赠和降级流通都会影响品牌的知识产权和品牌逼格，而H&M和Burberry的做法都不是特例。

H&M也承认了定期烧毁衣物的行为。说实话，打折处理拉低售价，未必能覆盖成本，也会影响新品的销售，一把火烧掉，真是最省事的做法，但这种做法“治标不治本”，而且库存拨备都需要合理的理由，烧是不可能随意烧的。

虽然管理层不希望过多打折，让H&M成为廉价的折扣品牌，但显然浪费资源的做法更给品牌招黑。上半年毛利率下滑，显示H&M在做打折处理，而H&M预计在2018年第三季度，服装价格会有大幅下降，显然是准备快速处理库存问题。

如何抓准流行趋势？

对于销售的低迷和库存问题，H&M寄希望于独立折扣平台以及线上线下的一体化。

普遍观点认为H&M需要发力电商，但BOF援引法国兴业银行分析师Anne Critchlow的话指出，“对于H&M这样的零售商而言，从线上线下两个渠道同时卖货会严重缩减利润。H&M的价格低廉，扩展电商业务可能新增的物流成本使得H&M的电商进展缓慢。（这里指的是自营电商）”

今年3月，H&M在天猫商城上线，这是其第一次通过第三方进行销售，虽然中国市场并不是H&M的主力市场，很多产品线没有投放，但触网接触中国的人口大盘子，应当可以带来线上销售的增长。

此外，H&M还开设了折扣电商平台Afound，Afound不只销售H＆M集团旗下品牌木业有其他知名品牌商品，同时Afound包括网站和线下实体折扣店，Afound的投入也不低，但H&M还是希望自己掌控线上渠道，并且能尽量“体面”。

H&M预计在天猫和Afound等措施的刺激下，集团本财年的在线收入将至少录得25％的增长。不过电商只是一方面，H&M的优势在于积累的直营门店网络，未来销售的重心还是会在线下。

财报也显示，H&M没有放缓线下开店的脚步，尤其在新市场的拓展上，H&M仍是优先选择门店扩张。

据福布斯8月的报道，现在H&M正在加码技术，提高其供应链和门店运营的效率，并通过大数据和人工智能洞察流行趋势和消费者行为，以期摆脱销售萧条，主要的动作在以下方面：

1、靠大数据提升供应链效率以及优化定价，通过合理的定价战略避免不必要的库存；

2、分析当地用户的退货、收据和汇源数据，推进千店千面和本地化；

3、提高物流效率，提升送货、退货体验；

4、加码RFID技术打通线上线下，发展智慧门店；

5、推出可根据地点气候定制服装面料、颜色和细节的设计、生产服务。

在以前，快时尚品牌可通过快速模仿顶层品牌的设计，来预测消费者的喜好，但现在社交媒体打破了原来自上而下的时尚传播路径，需求也更加多样化，预测流行的效果大了折扣。加码大数据洞察需求，凭借快速反应的供应链生产投放直营渠道，H&M有成功转型C2B模式的可能。

此外，H&M又扩充了自己的产品线。今年4月H&M推出了第九个新品牌：/Nyden。基本上，快时尚品牌都在子品牌，以期切入更多细分市场以及高端市场，ZARA和优衣库也都如此，通过自建和收购加码高端品牌。

/Nyden定位为针对千禧一代的轻奢服饰，从概念到上货品牌整个生产周期为3～4周，但H&M强调这并不是一个快时尚品牌，而是以意见领袖作为品牌合伙人，打造一个有一定门槛的半封闭“消费者族群”，此外，从设计上，新品牌有很强的无性别味道，概念性和社交话题性都不错。

用社区身份认同吸引千禧一代，/Nyden的理念值得期待，不过品牌的联合创始人兼CEO OscarOlsson在7月宣布离开该项目，给新品牌蒙上一层阴影。（避难所小子）

在知乎上，“有哪些能提升幸福感的小家电？”话题浏览量达1064万，消费者讨论的热点包括产品是否方便好用，是否精准地满足了自己在不同生活场景中的需求。

而根据QuestMobile的一项行业报告数据也显示，小家电人群中25岁-35岁的女性用户占比较高，消费者呈现分布于一线城市、追求生活品质的显著特征，不难发现消费者对小家电有着明确的心理期待：高颜值、便捷、提升幸福感。

“我是在朋友家看到这款小型破壁机，然后被‘种草’了。”新媒体从业者晓月分享了自己的使用感受，“20分钟左右就能喝上一杯营养丰富的杂粮豆浆，确实挺方便。”

实际上，在如今消费升级趋势下，市面上的小家电已经覆盖方方面面，不断创新出新品类。它们往往价格不高，功能定位精细。比如，厨房小电器的新品类包括早餐机、酸奶机、豆芽机、破壁机、电火锅等；个护电器则包括除螨仪、美发梳、筋膜枪、颈椎按摩仪等；生活电器类则包括扫地机器人、电动蒸汽拖把、挂烫机等。

以主打新型生活小家电的小熊电器为例，从2006年成立至今，已拥有40个品类、400多款产品，目前每年可推出100个新产品，平均每3天就有一款新品上市。小熊电器研究院研发总监邓财科介绍，“小熊电器根据年轻人的生活方式做场景分类，比如分成办公、租屋、餐厅、客厅、车载等，分析年轻人一天24小时的生活轨迹，洞察年轻人在每个时段的需求，同时结合他们所处的场景，开展研发生产。”

当独居成为一种日常，年轻人对小家电的热衷也不难理解。晓月表示，租房居住让她放弃了购买功能齐全大型家电的想法。一方面她用不到那么多功能，另一方面购买标准尺寸家电性价比也不高。

使用效率低，总有小家电购入后迅速闲置

价格低廉的小家电，让消费者不用深思熟虑就可快速下单。然而后续问题随之而来：产品的使用频率如何？哪些产品会很快闲置？更新换代的产品又将如何处理？

新鲜感褪去后，消费者使用小家电的频率开始降低。“刚入手时，我基本每天都用，大概持续了两个星期，就没再频繁使用了。”晓月分享道，“虽然每天早上自己准备一杯豆浆的生活很健康，但也有点麻烦。”

和晓月有相同经历的人不在少数。在网上，有关“鸡肋”小家电的排行榜单层出不穷，不少网友分享上传自己的经历，呼吁网友谨慎购买。榜单中，酸奶机、桌面吸尘器、温奶杯垫、电动足浴盆等赫然在列。

不少为了满足对精致生活追求而入手的小家电，只是偶尔被使用，大部分时间闲置在家，造成了资源浪费。

一部分消费者尝试着让小家电再次进入交易市场，例如闲鱼、转转等二手商品交易平台。在DT财经对闲鱼二手小家电成交数据的分析报告中显示，除螨仪、煮蛋器和手持挂烫机，位列二手小家电市场成交量的前三名。在超过5万条贩卖二手小家电的信息中，有50.8%的卖家来自一二线城市，90后超过一半，绝大部分卖家为女性用户。二手售卖通常需折价处理，以闲鱼上热门的几款小家电为例，它们几乎要以平均五折的价格出售，才能跨入二手市场的竞争门槛。其中，加湿器的折扣力度最大，料理机其次。

还有一部分消费者，选择将“失宠”小家电直接丢弃。近期搬进新出租屋的北京90后白领张欣，刚扔了个旧的迷你电炖盅。“买的时候就不贵，几十块钱，所以扔了也没多心疼。”每次搬家，她都会淘汰些不常用的小家电。

一位环保人士认为：“买后快速淘汰、丢弃，本身就是对资源的浪费。”

如何提高利用率，减少浪费和闲置？

如今社会，人们的日常出门必需品早已从现金钥匙转变成了数码电子产品，几乎所有生活上的服务都可以通过电子设备来实现。就好像笔记本电脑一样，更新换代速度几乎是一月一升级，三月一小更，半年一大更。更多人都有了不知道如何处理闲置笔记本的烦恼。今天跟随换换君来了解一下，这三招，可以好好处理你的闲置笔记本~

一.让闲置笔记本充当电脑副屏显示器

1.首先需要准备一条VGA或者HDMI线将电脑和笔记本连接起来。

 

方便快捷虽然没有价格和隐私重要，但却是决定你整个笔记本电脑回收体验的关键环节。如果你卖一部笔记本电脑需要坐车到几十里之外；如果你需要和笔记本电脑回收人员讨价还价好几个小时；如果你需要花上大量的时间精力去学习你不感兴趣的笔记本电脑评估知识；如果有这些如果，相信很多人还是宁愿让自己的闲置旧笔记本电脑放在家里吃灰。

基本上，只要满足这三个标准，那么这个二手数码回收平台就是靠谱的。（换换君）

1、车辆的法人兼所有人，那么对于车辆造成的事故以及行为都是第一责任人，还有就是车辆的损耗。

2、具体这个可以和汽车租赁公司协商，签订一份具有法律效益的合同，比如车子在转租前，其行驶里程是多少，车况如何，性能以及各配件 配置实用状况。还有作为出租方，不具备监管责任，需租赁公司监督租车人资格以及审查。

3、最后就是有关保险的问题，都是协商着来办。如果保险是买的，那么车的租价肯定也会相应的提高。

如果车子不错最好是租给婚庆公司，车子一般的话只要合同手续没问题，租出去也无大碍，毕竟车子每天都在折损掉价。

在签定租赁合同时，需注意以下几点：

发生事故时如何处理。发生事故时，不要私自处理，要等待交警前来勘验现场认定责任，并及时与租赁公司联系。

《侵权责任法》第十五条规定：“因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。

不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害发生有过错的，承担相应的赔偿责任”。

可见，交警对事故责任的认定是划分租赁公司和承租人责任的主要依据。如果是承租人的原因造成事故，承租人负责赔偿；如果是汽车本身不符合相应的技术标准，租赁公司应当承担赔偿责任。

故障处理:

承租人在租车期内，发现车辆异常或故障时应马上停止驾驶，并通知租赁公司。同时，还应遵从租赁公司的指示。

由于不可抗拒的灾害而造成租赁车辆的损失，承租人则应马上通知租赁公司并将汽车送到指定修理厂修理。

所需证件:

对于不同性质的企业或个人，需要的证件有所区别，一般分为以下几种：

企事业单位： 

1．营业执照副本、企业信息卡 

2．单位介绍信 

3．合同章或公章 

4、承租方经办人身份证、驾驶证

私营、集体企业： 

1、营业执照副本、企业信息卡 

2、企业法人代表身份证 

3、单位介绍信 

4、合同章或公章 

5、承租方经办人户口簿、身份证及驾驶证

港、澳、台同胞及海内外宾客： 

1．还乡证或护照 

2．国际驾驶执照 

3．需担保人，且担保人必须有正当职业

居民： 

1． 本人户口簿、身份证及驾驶执照 

2． 担保人户口簿、身份证 

3．市居民及其担保人必须有正当职业，担保人必须是非直系亲属。 

注：国内的大型租车公司已经使用信用卡担保了，使得不但是本地租车，外地人来当地租车，也可以使用信用卡结算，先是租车时，刷取一定额度的预授权，还车时再结算。由于信用卡的高信用度和广泛使用，使得租赁公司有了一个质的飞跃。

CVA分类法比起ABC分类法有更强的目的性，在使用中，人们往往倾向于把库存品制定高的优先级，以显示这类物品的重要性。不过，高优先级的库存品太多，最终，哪种库存品都没有得到应有的重视，甚至使库存管理缺乏主次。因此，CVA分类管理法的使用，必须建立在企业对客户进行详细分类管理的基础上。在实际应用中，将CVA分类法与ABC分类法结合使用，可以达到分清主次，抓住关键环节的目的。（智慧物流与智能制造）

这个问题估计很多亚马逊卖家都遇到过，因为不管怎么提前备货，节日、工厂，物流等不确定因素都有可能造成物品的延迟到达或者补货不及时的情况；但是，旺季期间FBA库存囤多了，销不出去，这些压箱底的货到底要怎么处理?

一、低价处理原则

如果产品还有点市场的话，可以考虑清仓大甩卖，鼓励顾客迅速下单购买。

1.能提升销量，吸引的流量还可能带动其他产品的销售。

2.如果是品牌产品，还能快速扩大知名度，提升更好的顾客购物体验。

3.还有排挤中小竞争对手的效果；对于设置低价，可以选择设置满减，折扣，或者优惠码的形式；但要注意设置数量，避免顾客买空了。

二、关联促销

关联促销可以在相同的流量下得到更大的转化，而且捆绑销售的产品排位比广告的排位更高，利用好捆绑销售，可以有效的帮你清部分积压库存，当你的其中一款产品能够稳定带来订单，如果这时候将滞销款和你的热推款进行捆绑销售，那么在提高热销款单个订单销售额的同时，滞销款也会相对应的带动销量了。

另一方面，如果店铺中有两款有一定相关性的产品(比如说浴帘和浴室防滑垫)，这时候进行捆绑销售，会制造另一个吸引点给到买家，从而更有利于订单的转换。

三、赠送

可以考虑赠送给老顾客，建立回头客，或者设置买赠活动。

找一些与产品相关的产品，进行买赠活动；买赠有两种形式，一种是买A送A；第二种是买A送B。

四、移出到海外仓

移出到海外仓不仅可以节省FBA仓库的仓储费用，而且卖家可以有更多的方式方法来处理这些产品。

第一，可以问朋友帮忙找销路，或者转让给卖的好的竞争者。

第二，创造产品的新价值——旧貌换新颜，卖家可以根据客户所能承担的价位推荐新的能够满足其需要的产品；这种策略就是增加产品的外延度，创新产品，完善产品功能或者包装等，让客户重新考虑与自己需求的匹配度。

其实这些方案，都是站在买家的立场来看，总归一句，实在卖不出去的货多尝试一下各种促销方法，就算是跳楼甩卖价也比销毁库存好，只要能卖出去就不怕回不来本。

难销压库存的问题对于大多数卖家来说都会遇到，这也告诉我们发FBA的货物量一定要根据自己的销量和季节性来合理化。（代晨跨境电商）

相信搞轴承销售的人们都曾经遇见过这样的问题：也许是因为订购轴承的大客户临时跑单，也许是因为轴承储备过多而客源稀薄，种种原因造成了库存积压。轴承本身就是一种较难完美保存的配件，很多因素都会造成其生锈和废弃。因此，及时合理的处理积压的轴承库存是身为轴承商必须要面临的问题。

时下处理积压库存的方法无非就是低价成批卖给回收公司。这种方法固然能在一定程度上回收部分资金，但从宏观层面上看，仍旧得不偿失。首先，积压的库存因为都是曾经要进行销售的，轴承质量皆数上乘，但回收价格却比成本价还要低，难免损失部分资金。其次，回收公司因为货量充足，有不少在回收轴承之后，将其分门别类，反以原价售出，不少轴承商都深知这一潜规则，但奈何自己客源不足，也只能心中难受。

其实，解决库存积压最好的方法，就是在源头上下功夫。只要手中的轴承都能够出售，自然就无法“积压”。也就是说，只要扩宽客源，有充足的客户，就可以摆脱库存积压的困境。那么，如何扩展自己的销售渠道，增加自己的客户呢？最好的建议就是双管齐下。

所谓双管，其一是传统交易的微信群、QQ群或熟人交易，其二是借助互联网的电商交易。而轴承交易，需要更偏向于电商交易。用一个中小型企业举例子，如果整体的市场交易份额是100%，电商平台所占的交易份额至少达到80%，才不至于在时代的洪流中被淘汰。

传统交易的三大方式各有利弊，然而B2B轴承电商平台能将这些问题解决。QQ群、微信群的信息有无不对称、价格高低不对称、获客渠道不对称，熟人交易的时效性不保、覆盖面太窄等问题，在陌贝网就不会存在。首先，针对各类信息不对称，陌贝网上能实时看到各类轴承的不同价格，可以根据需要进行对比、选择，同时通过关键词检索，也能查找到平台上所有售卖此型号的商铺，直接进行交易。其次，现款现货的交易方式、覆盖极广的推广渠道，能够极好的保证交易的时效性，通过陌贝网，一天之内完成轴承交易不再是不可能的事。

采购正品轴承，选择陌贝网。

陌贝网将传统工业品交易中存在的“信息不对称、假冒产品多、营销成本高、资金周转慢”等问题一网打尽！陌贝网通过严格的商家准入系统，保证产品的质量；通过广泛的渠道，让天南海北的买家卖家都能瞬时完成交易；通过银行的资金存管，保障交易安全；通过覆盖面极高的营销渠道，帮卖家拓宽市场！陌贝网由工业人造，为工业人生，让轴承交易不再是难事，不管身在何处，只需手指点点，让轴承交易快捷、安全、方便！

一、目的

为规范公司库存呆滞物料的管理及呆滞物料处理流程，减少公司

库存物料积压，减少资金的占压、浪费，使呆滞物料管理工作有章可循，特制订本呆滞物料管理办法。

二、适用范围

本办法所指的呆滞物料包括外购的物料和半成品以及产成品。

三、呆滞物料的定义

经检验合格入库的物料自购入之日起，间隔时间超过180天，至盘查时仍存在于库存的，称为呆滞物料。

四、呆滞物料管理工作机构

（一）公司设立呆滞物料处理领导小组，职责：负责呆滞物料处理的目标及项目推进方案的设定，项目参与人员的选择、进度的管控、最终处理方案是否可行的批准、项目实施优劣的评判及奖惩方案的建立。

（二）公司设立呆滞物料处理小组（以下简称专项小组），职责：负责呆滞物料清单的梳理、呆滞物料处理方案的拟定、按呆滞物料领导小组批准的方案进行呆滞物料的处理。

（三）相关部门职责

1、物流科：负责呆滞物料的接收、储存管理工作；负责提供呆滞物料清单；配合相关部门作好呆滞物料处置工作，包括呆滞物料的更换、退换等联系工作。

2、生产部：负责生产经营过程中呆滞物料产生的预防控制工作，分析呆滞物料产生的原因，负责定期对制造部门的物料进行盘点、清理、退库工作，同时配合返工返修工作，下达返修工单指令。

3、财务部：负责对呆滞物料处置过程的监控、核价、评估及账务处理等工作。

4、质检部：负责呆滞物料质量的判定工作，判定结果可分为：合格、不合格等。负责按照技术通知单或工艺通知单，对所有呆滞物料使用过程的监控。

5、技术中心：负责呆滞物料处置的判定工作，判定的结果可分为：返工返修、回收利用等。对呆滞物料提出相应的处理意见。

6、销售部门：接受呆滞物料处理小组的安排，参与评审，并提出相应的处理意见。

7、采购部门：负责呆滞物料退供应商部分的进度跟踪以及变卖物料购买方联络、销售、收款等工作。

8、企管部：负责报废呆滞物料的变卖、遗弃等处理工作，接到通知起规定时间内按环保体系的要求处理废品实物。负责对呆滞物料推进工作的考核。

（四）呆滞物料处理工作小组工作流程

1、呆滞物料处置每月组织一次评审清理工作。

2、物流科、生产部负责每月清理在本部门的呆滞物料，编制《呆滞物料清单》并于每月1日前提交到专项小组确认发起后续处理方案及推动。

3、专项小组在收到《呆滞物料清单》后第一时间内转发相关部门，各部门在3个工作日之内回复处理意见，专项小组2个工作日内完成处理意见整理，并作出评审意见初稿。

处理意见包括：内部消耗（替代品利用、设计开发利用、二次加工利用），外部消耗（客户承担变更损失、原料退回供应商、同行业消化、市场销售、变成品销售）

4、评审意见完成次日,专项小组将《呆滞物料处理报告》提交财务部，财务部在2个工作日内完成核价工作，作出审核意见并报送公司领导审批。

未通过审批的，专项小组自收到审批意见次日组织相关部门对呆滞物料进行重新评审，或采用其他方法解决。

5、专项小组自收到审批通过的《呆滞物料处理报告》后，通知采购部门、企管部等相关部门在规定时间内进行处理。

变卖呆滞物料的，收购单位办理完财务手续后，凭收款凭证到生产部开具领料单。并由采购部门或者企管部带领至仓库办理发货手续。

呆滞物料处理完毕，由专项小组将处理结果通报相关部门。

五、呆滞物料管控流程

（一）呆滞物料产生的原因，大致分为下几类：

1、订单变更或市场变化较大，导致物料呆滞。

2、设计变更，导致物料呆滞。

3、请购、采购失误，导致物料呆滞。

4、实施安全库存管理的物料由于订单结构变化，导致物料呆滞。

5、试制、生产剩余物料无处消耗，导致物料呆滞。

6、其他原因导致物料呆滞。

（二）管控流程

1、当客户变更或取消订单，销售部门要在第一时间通知物流科、采购部、生产部，1个工作日内由物料科、采购部、生产部统计将会产生呆滞物料的数量（包括库存数量、在制数量、在途数量、委外加工数量）。销售部门须根据统计出来的物料的成本，第一时间与客户沟通，并负责收回客户赔款。

2、因为工艺、设计的需要，对公司产品进行变更时，技术中心必须填列《产品变更通知书》，由物流科、采购部、生产部确认该物料是否有库存、在途或在制。采购部门接到《产品变更通知书》，在第一时间通知相关供应商，全面停止此类物料的生产。在1个工作日内由物流科、采购部、生产部根据库存、在途或在制情况填列《物料清单》。

技术中心在收到《物料清单》时，应当组织召集生产部、销售部、物流科、采购部碰头会，制定该批物料的具体处理措施、负责人，以防止呆滞物料的产生。

对于变更后，有库存、在途的物料，尽量在以后开发或生产时能够改造使用或替换使用。

3、采购部门申购物料时必须核对仓库即时库存。

在接到审核后的订单，首先应核对物料清单然后进行物料的需求状况分析，计算出物料的用量和物料的请购天数，并且根据库存良品及实物的确认，确定物料的请购量及物料的到料时间并制作《采购订单》交由物流科签字确认后，方能采购。

采购量=标准单位用量×计划生产量×（1+设定标准不良率）

《采购订单》原件作为入库、发票记账、预付货款凭证附件交财务部备查。

采购部门应当根据生产部门的生产能力、仓库物料库存量，要求供应商分批送货。

采购部应当根据物料的到货情况，结合运输损坏率、物料合格率及时修订标准不良率。

4、实行定量，定期综合控制管理，设定可常备安全库存量的物料范围，并对专用物料实行定量控制。

公司只对常用件、易损件、通用件、价格波动大物料、交货周期长的物料设定安全库存量。生产部、物流科至少每季检讨和排查一次该安全库存量。对于该安全库存量的物料，必须遵循先进先出的原则，将该物料优先出库。

对客户专用物料在采购前与该客户签订相关协议以规避因客户改变或取消订单而产生呆滞物料。

5、造成呆滞物料的部门首先应采取措施进行利用，尽力减小损失。造成呆滞物料的部门应对原因进行分析，责任部门和责任人应向专项小组提交改善报告。

6、物料经确认为呆滞物料的，由专项小组对责任部门、责任人提出考核。

六、呆滞物料处理流程

（一）处理方式

1、将呆滞物料再加工后予以利用。

2、用呆滞物料代替类似物料，以不影响功能、安全及主要外观为原则。

3、将呆滞物料回收再利用。

4、将呆滞物料退还供应商、转手其他厂商或售于废品收购站等。公司内部确实不能进行利用的呆滞物料，处理对象首选为该物料的供应商。属合格供应商提供的物料，应尽力说服其接受被处理的物料，并按退货、换货或折价处理。供应商接受后可做为其优良合作记录。

对公司合格供应商，若询价低于现行市场价格的80 %，由采购部门寻找联系两家以上回购单位（含两家）进行报价，并将报价结果报“专项小组”确定处理方案。

5、暂缓处理，继续呆滞，等待时机。

6、将呆滞品报废处理。

（二）技术中心在开发新产品时，同样优先考虑呆滞物料利用。生产部门在进行料件替代时，同样优先考虑呆滞物料利用。

七、呆滞物料的奖惩

（一）呆滞物料、报废物料利用后的奖励

公司内部人员可提出利用呆滞物料、报废物料的方案报“专项小组”。对可行的方案，各相关部门应积极配合实施。实施完成后对方案提出人或积极推动方案实施的部门予以奖励。奖励金额为被处理物料当时购买或处理价格的0.5%¬～5%。

奖励计算考虑处理后重新利用价值及各类物料处理的难易程度；因处理难度不同，各类物料其奖励也各不相同（详见会议纪要）。

报废处理呆滞物料不参与奖励；本部门责任造成的呆滞物料本部门人员处理的不参与奖励，但消除其相应扣罚金额；出库了但未实际消化的不参与奖励。

（二）造成呆滞物料的考核

1、直接导致呆滞物料产生的责任部门，按呆滞物料价值罚款1%～20%。

2、对于已出处理方案的呆滞物料，未及时按处理方案处理呆滞物料的责任部门，罚款50元/次；

3、扣罚责任部门的比例分配：若呆滞物料产生的责任部门有多个，责任认定时只分主、次，所有主要责任部门承担70%，所有次要责任部门承担30%；

（三）根据处理进度每三个月进行一次处理成果通报和奖励。（叶子）